在俄乌战争当中，俄军在武器装备上的缺陷，已经越来越明显。俄军从4月开始重点进攻顿巴斯地区，攻势一浪高过一浪，打得乌军已经摇摇欲坠。

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但是，从7月开始，乌军的4门海马斯火箭炮就可以不断打击俄军弹药库，指挥所和兵站。随着乌军海马斯越来越多达到18门，打掉的弹药库越来越多。到8月俄军的重点攻势就已经被迫停止。

而美方报道称，到现在，俄军也没有成功摧毁1门海马斯火箭炮。同时，俄军炮兵摧毁的乌军弹药库却寥寥无几。俄军炮兵虽然也具备精确打击能力，但是整体上还是依靠覆盖性火力轰击。

这么一个事情首先就说明，俄军最核心主力炮兵，在信息化，协同化，战场监控和精确打击方面已经相对落后。从俄军使用的火炮就可以看出，绝大部分俄军自行火炮都是七八十年代的产品，已经落后30年。

而在珠海航展上，我方展示的现代化合成旅装备在技术上领先俄军摩步旅大约30年。俄罗斯式的重型装甲机械化部队正在急速过时。

2000年以后技术的T-90型坦克，70年代的T-72型坦克，七八十年代的T-80坦克和BMP系列步兵战车，还有主要在60-80年代生产的各种自行火炮，就形成了现在俄军的主力履带装甲和机械化部队。

在俄乌战场上，这支俄军装甲机械化部队的优势就是，防护能力强，突击能力强，火力强大。但是缺陷也非常突出，就是故障率很高，到处丢弃故障车辆。缺乏战场侦察和战场感知能力，到处遭到伏击。

缺乏精确打击能力，一味依靠蛮力进行强火力覆盖。缺乏战场信息化系统，互相之间的协同配合非常差，基本上就是各打各的。在战争初期，俄军100多个营级战斗群完全在战场上跑乱套了。

而且，俄式重装甲部队要想发挥出完全的战斗力，靠公路无法有效补给，就必须要掌握完整的后勤补给线，对战区公路和铁路周围20公里进行完全掌握。隔绝对手游击队和炮兵分队对后勤交通线的袭击行动。

只要不能掌控铁路线，俄军装甲机械化部队就无法发挥出完全的战斗力。再看看珠海航展上，我国展出的各种合成旅装备，各种六轮和八轮车族，以一种底盘为基础，设计和生产出各种变形车。

比如，105突击炮车，30机关炮车，遥控武器站车，反坦克导弹发射车，防空导弹发射车，运兵车，弹药运输车，122榴弹炮车，155炮车，医疗救护车和火箭炮车等等。

我国新型轮式装甲车造价更便宜，机械故障率低，油耗低，对后勤保障要求低，公路机动灵活，行程远，适合进行远距离快速反应。同时，战场信息化管理系统可以有效协同各个轮式装甲车进行战场攻防。

进行“人工智能辅助的分布式作战”。 利用人工智能软件、数据库、处理器和算法，将把侦察活动的目标信息转化为可识别的和有优先顺序的目标，比人工分析更为快捷。

同时，还可以将目标数据发送到处于最佳攻击位置的作战平台，对目标进行打击。相比以七八十年代技术为核心的俄式履带式装甲车族至少先进30多年。