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本文转自：广州日报

2月9日一大早，来自湖北满载840吨化肥的列车运抵广州江高镇站。工作人员立即打开车门，马不停蹄地进行卸车作业，这批春耕农资将于半天后转运分销至广东当地农户手中。

一年之计在于春，粤湘田野耕种忙。今年1月以来，大量化肥等春耕农用物资从吉林、山东、陕西、湖北等地通过铁路源源不断发往广东地区和湖南地区，将“绿色希望”播撒至田间地头，一曲曲春耕乐章在田野中奏响。截至目前，广东、湖南地区分别累计接卸化肥类农资2350车合14.1万吨、2683车合16.2万吨，较去年提前半个月达到春耕农资接卸合计满30万吨。

春耕时节正是农资供应旺季，一幅幅热火朝天的春耕画卷从南向北徐徐铺开。素有“广东粮仓”之称的雷州市东西洋迎来春耕备耕的繁忙时节，数十名农民正忙碌着插秧。粤西地区的高要、德庆、广宁、高明等县市，不少农民忙着对刚种植的水稻和柑橘进行施肥。粤北韶关市始兴县，清晨田野里就已热闹起来，不少村民忙着种植莲藕、花生和水稻。

“眼下正值春耕生产的关键时期，为最大程度满足春耕物资接卸需求，我们在物流关键节点上合理压缩停留时间，打通物流梗阻，确保春耕物资进得来也出得去。”广铁集团货运部货运组织科科长李主雄介绍。针对南方地区春季耕作时间早、化肥需求量大的实际，广铁集团提前为管内不同运输品类、运输数量和运输目的地的生产企业分类制定春耕物资接卸方案，开辟接卸、仓储、中转全流程“绿色通道”，打通农资运输“最后一公里”，集中劳力昼夜抢运，保障春耕农资运输高效畅通。

进入2月份，广铁集团各大货运站点进入了农资抢装抢卸的繁忙阶段。在韶关东铁路货场里，装卸人员正忙着将来自山东、陕西等地的复混肥料从火车上卸到汽车上，运往广东各市县化肥经销点。同时，在三水西铁路货场内，工作人员正紧锣密鼓地将一批批尿素装上火车，发送到海南、湖南、湖北等地。

记者从广铁集团广州货运中心了解到，该中心积极与广东金正大生态、广东天禾农资等农资运输企业精准对接，做好市场调查和数据采集，简化客户办理流程，实现优先承运、优先装车、优先挂运“三优先”。同时，为了确保春耕化肥及时接卸，中心指派党团员青年骨干到管内农资主要站点实时盯控，组织人力进行抢卸，加强卸车人员机具配属，确保春耕农资无损坏、无积压、无短少。

“对于近期从华州、潜江北、枝江等地集中到达的约2万吨春耕化肥，我们每天按照25车左右的数量接卸，做到春耕物资随到随卸、来车即装，组织集中到达春耕农资在不同货场作业地点进行分卸，确保春耕化肥及时走到田间地头。”广州货运中心江高镇站货运主管何智民介绍。化肥是怕湿货物，站点根据天气变化和春耕不同的时间节点，定时定量清仓，安排专人对春耕农资使用托盘堆码入库并使用篷布或帆布苫盖，避免污染，减少货损。

莫道春来早，春耕正当时。截至2月9日，广铁集团今年已累计装运化肥、种子等春耕农资1576车合9.46万吨，同比去年增长25%；接卸5033车合30.3万吨，同比去年增长28%。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：王春强图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：王春强广州日报·新花城编辑：林静