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最近一段时间，我国新一代隐身舰载机歼35的消息越来越多，不仅高清照片不断传出，歼35试飞的频率也越来越高。歼35是基于沈飞FC-31战斗机发展出来的舰载机型号，由于有了长达十年以上的技术铺垫和积累，所以歼35在首飞后的各种测试工作一直快速、顺利地进行，种种迹象表明：以目前歼35的进度来看，我国新一艘电磁弹射航母服役后，立即就有隐身舰载机可用！

除了歼35的研发进度，还有一个问题是网友们非常关心的，那就是我国歼35隐身战斗机未来的产量会达到一个什么规模呢？关于这个问题，此前公开的一段沈飞歼35副总设计师接受采访的视频可谓是一个权威的解读。在这段采访中，沈飞歼35副总设计师提到了“一机四型”这个概念，那么什么是“一机四型”呢？

实际上“一机四型”也就是“一机多用”，这个概念指的就是基于一款战斗机平台，打造多种不同型号、胜任不同任务的具体机型，来实现一款战斗机的大规模量产，达到制造成本的最低化以及利润的最大化。这种战斗机发展概念，最早体现在美军的F-4战斗机上面。F-4原本是美国海军发展的一款舰载机，但服役后的F-4被美国空军看中，随后发展出了陆基型号F-4D、F-4E等，并且后来还推出了出后型号，这种全方面发展使得F-4成为了最成功的二代战斗机之一，生产数量超过了5000架！

尝到甜头后的美国军工厂在后来的战机研发中也刻意进行这种延伸性的发展，美军也乐见这种战机发展方式，可以减轻后勤负担和装备成本，美国海军在F-4之后装备的F-14和F-18两款舰载机均发展出了出口型号的陆基版本，甚至还基于F/A-18E/F舰载战斗机发展出了EA-18G电子战机，而后期的型号中最典型的当属F-35战斗机。

F-35是现代化战斗机实现“一机多用”的经典例子，目前F35战斗机发展出了陆基型F35A、垂直起降型F-35B以及舰载型F-35C，此外还进行了出口，真正实现了一机多用。正是由于这种一机多用发展模式，才让整个F-35战斗机项目大获成功，不仅巨大的订单数量让F-35的制造成本大幅下降，甚至低于很多三代半战斗机，而且也有利于装备后减轻后勤成本和负担。

那么我国歼35战斗机的“一机四用”指的是哪几个方面呢？总体来看，歼35若要实现一机多用，基本上与F-35的发展模式是一样的，首先就是舰载版，歼35未来要装备的不仅是我国电磁弹射航母，也有必要经过一定改进推出滑跃起飞型，毕竟我国两艘滑跃航母还会服役几十年，这几十年中不可能只搭载不具备隐身能力的歼15，随着F35C等隐身舰载机数量的不断增加，我海军两艘滑跃航母也需要搭载一定的隐身舰载机确保制空作战能力，这样包括海军航母空母舰、陆地训练中心以及备用机型，仅仅是舰载版歼35就至少需要300-500架的规模。

其次是空军型，歼35发展成熟后，用以替代空军早期三代机是非常合理的选择，而且随着产量的大增，歼35的成本也不会比三代半战斗机高多少，这也为歼35大量装备空军奠定了良好基础。再者是垂直起降版，这一点的需求并不紧迫，所以这一型号的发展或许会排在后期，但随着海军两栖攻击舰的数量越来越多，在技术成熟后打造一款具备垂直起降能力的歼35，让海军两栖攻击舰也可以搭载固定翼战斗机是非常有必要的，最后就是发展出口型歼35，出口型歼35这个也一定会有的，毕竟歼35的前身FC-31就是一款主打出口的机型。

整体来看，歼35在未来的产量一定不会少，我军自用的几个型号综合数量就有达到上千架的潜力，如果未来歼35实现出口，这一数字还会扩大。实际上此前隐身战斗机全面取代三代机的主要难点就是成本，而F-35的经验表明：只要技术成熟产量提升， 隐身战斗机的成本也完全可以降低到一个合理的范围内，目前美军已经制定出了在2040年左右，所有战机全部实现隐身化的目标，对我国而言，歼35就是空军、海军战机实现全面隐身化的核心机型之一！