日本F-3战斗机想象图

近日，日本防卫省防卫装备厅在其官方频道发布了一则宣传片，片中介绍了日本最新研制的XF9-1型航空发动机验证机，它将被用在日本下一代F-3战斗机上。日本防卫省声称，XF9-1的性能已经可以媲美美国F-22战斗机的F119-PW-100发动机，日本国内媒体对这款战斗机的前景充满信心，甚至有媒体称F-3的预期性能将能赶超F-22。

试飞中的日本"心神"技术验证机

(资料图片)

近年来面对东北亚日益紧张态势，虽然作为美军的盟国，引进了F-35的生产线，但这种单发中型对地为主的F-35始终无法满足日本的过高的军事需求。日本一直梦想着自己也有像盟友那样的F-22"猛禽"那样重型战机，与潜在的战略对手J-20对决，与F-35形成高低搭配，于是日本在引进F-35的同时，采用两条腿走路的方式进行了下一代战机的自主研发道路。"先进技术验证机-X"（心神）项目，2016年4月，日本"心神"技术验证机首飞成功，在随后的一年内进行了多项测试，在此期间验证了隐身与气动融合、飞控和推力矢量控制，在许多关键领域取得了很大的进展，为F-3的研制奠定了基础。

F-3战斗机的风洞模型

按照日本防卫省公布的图片，F-3战斗机很可能就是与F-22同级别尺寸的"心神"的放大版双发重型战斗机，就像日本上一代战机"F-2"是在F-16基础上的放大版一样。在机身气动结构设计上，与"心神"一样，F-3很可能在机身外形设计上参考美国的F-22，采用带有弦线的脊形前机身的翼身融合布局，既采用大后掠多面体的头锥设计，从正面看向一枚硕大的钻石，以降低飞行器头部前向的RCS值；通过从"心神"验证机上的经验，F-3也将采用F—22"猛禽"那样的加莱特进气道，与"心神"一样，预计F-3采用了中等后掠的翼身融合布局，采用翼身融合体的设计还有效增加了机内空间，增大了载油系数，也对减小雷达反射面积很有好处。F-3采用外倾双垂尾常规气动布局。垂尾向外倾斜，其两侧进气口装在翼前缘延伸面下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形。

武器内埋是提高5代机的隐身性能的关键要求之一，因此日本从2010年后实施了"武器内装化空气动力技术研究"、"武器投放隐身化研究"项目。目前，日本工程师已完成可在超声速条件下投放悬挂物的武器舱设计，并通过测试验证了武器舱的空气动力学和机械性能。目前设计的武器舱能够在超声速飞行速度下发射武器，日本防卫省已经进行了可能发射空对空导弹的马赫数1.4情况下的测试。

在飞机动力方面，2017年6月，石川岛播磨重工（IHI）向防卫省装备厅交付了包括压气机、燃烧室和高压涡轮装置构成的XF9-1发动机核心机。去年年底，XF9-1发动机在地面实验中就已经达到了要求的最大推力15吨的加力推力。这一里程碑的实现表明，日本已经非常接近研制出第一台大推力战斗机发动机验证机。从目前透露的数据来见，XF9-1发动机直径不到1米，长度为4.8米，布局上与洛克希德•马丁公司的F-22上使用的普•惠公司F119发动机类似，具有三级风扇、六级高压压气机以及单级高压和低压涡轮，XF9-1发动机设计的涡轮进口温度超过1800℃，质量流量和旁通比尚未公开，根据先前的材料，该发动机至少在一个涡轮的罩环上应用了陶瓷基质复合材料，碳硅纤维增强了陶瓷，静子和转子叶片由镍基单晶超合金制成，其上安装有转子叶片的涡轮盘为镍钴超合金。

XF9-1涡扇发动机试车后面曝光

在飞行控制方面，F-3的飞行控制系统计划采用光纤式线传飞控，即用光导纤维、光电转换的电子线路等与机上电脑连接，对飞行进行控制，飞行控制系统的硬件系统和指导理论、设计工具都将会是相当先进完善。在对飞机的作战环境和态势的显示方面（SA），F-3从先进的机载AESA多功能雷达、分布式孔径系统（DAS）传感器EOTS光电系统、综合高效的电子战（EW）系统和CNI系统、高度可靠的飞机管理系统以及从外部信息源（预警机和卫星等）的各种信息通过任务系统软件进行融合，通过座舱整体大屏幕显示器或者头盔显示器（HMDS）向飞行员显示包括红外、战场态势、战况、飞行和安全等信息，为提高飞行员战场作战能力提供良好保障，提高了作战效率。F-3机体表面很可能将采用三菱重工正在研发中的"灵巧蒙皮"技术，通过控制系统使飞机蒙皮具备传感、控制、变形等功能，以增强超视距攻击和战场检测能力。

日本新型AESA雷达

根据目前的信息综合来看，具有后发优势的日本在研F-3战斗机很可能具备不逊于F-22的性能，具有在作战半径、载弹量上与F-22战斗机匹敌甚至更大的特点。日本计划未来F-3将其与进口的F-35战斗机形成高低搭配，而这恰恰与上一代自研的F-2战斗机和进口F-15J的搭配方式正好相反，这一轻重角色的"颠倒换位"方式清楚的表明了日本在航空技术领域的更上一层楼，也变相证明了日本有能力走通自主研发5代战机的道路。