【资料图】

上世纪60年代，埃及提出了振兴本国航空事业的计划，旨在提升本国民航和空军装备国产水平，在这个大背景下先后出现了几个航空项目，其中Helwan HA-300应该是最先进的军机项目。

HA-300这个项目其实挺坎坷的，它源自西班牙。二战刚刚结束那段时间里，西班牙的日子其实不太好过，因为其政权的原因被其它国家视为潜在威胁，国际交流、发展受到一定限制，同时期德国著名的航空设计师梅塞施密特日子过得也不顺，1948年因某些原因被判入狱，1950年出狱后被禁止为德国设计战斗机，此时西班牙想要发展自身航空业，梅塞施密特想要工作，双方一拍即合。

HA-300是为了满足西班牙空军1.5马赫截击机的需求而设计的，是该国空军从螺旋桨向喷气式过渡的产物之一，这是一款无尾三角翼截击机，设计师制造了一架无动力模型用于测试，遗憾的是它风洞测试不稳定，还需要花大量时间和金钱去改进。

50年代的欧洲国际局势产生了很大变化，一些国家开始拉拢西班牙，考虑到HA-300前途渺茫，还不如直接购买美式装备来得实在，西班牙在1960年放弃了项目。此时恰好埃及有需求，HA-300项目以及梅塞施密特的设计团队转移到埃及赫勒万获得新生。

第一架原型机在1964年首飞，该机的气动布局跟以前的设计有一些差异，它仍采用适合超音速飞行的三角翼，不过在机尾更低的水平线位置增加了一对全动水平尾翼，用来稳定飞行姿态。

在动力上原本打算安装英国的Bristol Siddeley Orpheus 703-S-10涡轮喷气发动机，在前两架原型机上均是安装此款发动机，受到当年苏伊士危机的影响，埃及方面认为未来可能会遭到英国“卡脖子”，因此选择正式版本选择安装埃及自产的Brandner E-300，这款轴流式涡轮喷气发动机最大推力32.4kN。

战机的机体两侧各设置了半圆形的进气口，采用一台发动机驱动，尾喷口延续到机尾，它空重约2100千克，属于轻型截击机，在武器配置上预计在生产型号上安装2门30毫米航炮，挂载4枚K-13近程空空导弹，是典型的截击机武器配置。

前两架原型机进行了135次飞行，据称飞行测试结果良好，没有出现重大的问题，不过由于发动机动力不足，它们只达到了1.13马赫的最大速度，与设计预期差了很多，预计换装E-300后能将最大速度提升到2马赫。

埃及在1969年5月取消了HA-300项目，让这个快要完成的先进截击机项目流产，埃及没有给出取消的具体原因，外界传言很多，主流的就是埃及在1967年六日战争中遭到重创，手头很紧且迫切需要现成的装备来武装自己，HA-300短时间里还无法服役，且一些电子设备源自欧洲国家，未来零部件补充是个大问题，此时一批便宜的米格-21战斗机向埃及伸出了橄榄枝，埃及因此选择了见效快的购买方案。

还有其它方面的原因，例如当年印度曾参与E-300发动机的研发，打算在未来用于国产战斗轰炸机，印度后来的撤资行为对HA-300项目造成了一些负面影响；另一个说法没有得到证实，据称设计师团队曾遭到摩萨德特工的警告，要求他们不得为埃及设计飞机，虽然有点阴谋论的味道，倒很符合摩萨德的作风。