自从中国的第三艘航母正式下水后，外界就围绕“003型将搭载哪种舰载机”展开了热议；虽然目前还没有确定上舰的具体型号，但在许多军迷看来：如果003型航母不搭配类似F-35那样的隐身舰载机，无疑是对平直甲板设计和电磁弹射技术的“不尊重”。

(资料图片仅供参考)

坦白讲，中国在航母及配套设施领域起步虽然比较晚，但中国的军迷们却始终坚信我们一定可以开发出足可媲美“尼米兹”级甚至是“福特”级的国产航母，包括隐身舰载战斗机。

果不其然，时间没有辜负中国军迷的热切等待！就在最近，一架采用了低可视涂装、机身喷涂了军徽和序列号的原型机和大家见面了。而它就是军迷们口中的“海飞丝”——我国第五代隐身舰载战斗机歼-35。

虽然目前能看到的只有一张歼-35的照片，但是我们仅从这张照片中也能够发现不少有趣的细节和亮点。

首先来看机身喷涂的数字：垂直尾翼顶端的“35”说明歼-35就是该型飞机定型后的型号；而垂直尾翼下端的“350003”是这架飞机的序列号，表明它是该型号的第3架原型机。

其次就是飞机整体的低可视涂装和驾驶室侧方位的军徽图案：通常情况下，如果一架验证机没有完全达到量产标准，技术性能也没有完全得到验证是不会这样涂装的。所以歼-35以这种样子示人，很大程度上说明它已经基本上通过了各项测试，用不了多久就能投入量产。

另外，歼-35的座舱设计也很有意思：它的座舱盖打开方式类似于美国的F-35系列，采用了前倾升起式的开合设计，这导致驾驶员身后没有座舱壁。对此有人就疑惑：F-35的座舱盖如此设计是为了容纳升力风扇、满足支持短距离起降的部分条件，那么歼-35的座舱盖这样设计又是出于什么原因呢？

从提升战斗机隐身能力的角度出发，对机身不必要尺寸的缩减能在一定程度上强化战机针对雷达的隐匿效果。通过照片不难看出，歼-35的整体气动流线非常顺畅、细腻，这就说明我们在设计这款战斗机的时候一定经过了深思熟虑，并且认为现在呈现出来气动布局和局部构型是最符合隐身作战能力需求的。

当然，考虑到我国目前已经拥有了两栖攻击舰和航空母舰，不排除歼-35的座舱盖采用前倾升起式的开合设计，是为了给未来衍生发展垂直/短距起降版本做铺垫、留空间的可能。可以预见，如果我们的075型两栖攻击舰配备了可以垂直起降的隐身战斗机，那么它的战斗力势必会有大幅度的提升。

此外值得注意的还有歼-35的发动机。从照片上不难看出，歼-35的发动机尾部喷嘴和整流罩都是明显的锯齿状设计——这种设计也是为了确保进一步降低战斗机的红外特征，使战机的隐匿能力更加出色。

那么歼-35具体搭载的是哪种发动机呢？有观点认为，现有的3架歼-35原型机分别使用了3种不同的发动机：前2架使用的是俄罗斯制造的RD-93加力涡扇发动机和我国自主研发的WS-13E；而这架采用了低可视涂装的歼-35使用的很可能是整体性能更加优良的WS-13IPE——这是一种基于WS-13E升级改进而来的发动机。

总而言之，仅从这张照片来看，因为我们之前已经有了歼-20隐身战斗机的研发经验，所以这架歼-35的整体设计非常流畅、机体表面也很光滑细腻，一些外置面板、大型固件完全可以用“严丝合缝”来形容。

比如歼-35的机翼，因为它是舰载战斗机，为了满足航母有限的停放空间势必要具备机翼折叠功能，但是通过照片我们基本上看不出歼-35的机翼有折痕；仅这一点就足够说明我们在战斗机设计上已经有了巨大的技术提升。

从目前歼-35的状态来看，这架第五代隐身舰载战斗机用不了多久就会出现在003型航母的飞行甲板上。不过在此之前，它应该会在今年的珠海航展上近距离和大家见面。