7月12日“星舰”B7助推器爆燃之后，马斯克的表现非常耐人寻味，他先是发推表示“问题不大”，随后删掉这条消息，表示“实际上并不好”，接着又连夜飞回星舰基地，打着手电钻进发动机舱，说“目视损伤不大”。

【资料图】

爆燃之后的星舰B7和发射台

看到这个消息，很多人似乎比马斯克更有信心，信誓旦旦地表示B7助推器不用返厂，问题在发射塔就可以解决。结果话音未落，B7就被捕捉机械臂夹下了发射台，拖回了组装厂，而最新的画面显示，它的一些“猛禽”2代发动机已经被拆下来，7月份节点不保，8月份的发射时间也要泡汤。

开拆了

从表面上看，“星舰”B7的这次事故，甚至都称不上爆炸，只是部分推进剂泄露，被捂在小空间里无法挥发，导致“爆燃”，威力也只有10公斤TNT级。有人说SpaceX给出的解决方案是拆掉发动机护罩，这样挥发的推进剂就不会被捂住了，而且说干就干，马上就动手。

有人说这是爆燃，不是爆炸

但实际上，拆掉护罩之后，如何保护发动机外露的管线，并非“镶嵌在更大的管中进行热保护”这么简单，而且“更大的管子”同样是密闭空间，同样容易捂住挥发的推进剂。别看拆掉发动机保护罩动作不复杂，但它是下一代猛禽的设想，同样还有用电动驱动来代替液压装置，都是大动作，不是近期能迭代完成的。

拆保护罩了？

当然，现在“星舰”B7最关键的动作，还是要将发动机拆下来，仔细看一看，别留什么后遗症。目前，时刻盯着“星舰”的粉丝们已经发现，至少有7台“猛禽”发动机被拆下来，用他们引以为傲的叉车运走了。而从照片上看，拖走的发动机有不少是内圈中13台矢量发动机中的，因为这些发动机上面可以看到喷管摆动所需的万向节。

有些人最喜欢的叉车叉火箭发动机的画面又来了

“星舰”总共有33台“猛禽”二代火箭发动机，其中外圈20台是固定式的，内圈13台则是矢量发动机，喷口摆动幅度达到15度。它们是“星舰”实现回收的关键，在着陆阶段，发动机可以喷口摆动，以及节流，改变推力，从而控制火箭的重心。

其中内圈的猛禽也有几种

猛禽二代喷口的摆动幅度很大

网上曾有“猛禽”二代喷口摆动的视频，说实在话真的很像战斗机发动机摆动的节奏，比如俄罗斯的AL-31F，只不过AL-31F装机一般是一台或者两台，而星舰的内圈有13台矢量发动机同时摆动。另外，视频显示着13台发动机的摆动是同步的，不知道它们是否可以不同步摆动，从而实现更为精确的推力控制？

挺科幻的

如今，“星舰”B7已经返场，7月的节点肯定是不保了，马斯克再次说了准备8月发射，但这个时间能否成行，还要看“猛禽”二代发动机的验伤情况。如果内伤严重，时间可能还要继续往后延期，甚至直接上B8来进行静态点火测试和首次轨道级发射，所幸的是，B8助推器也差不多准备完毕了，只要不发生新的爆炸，“星舰”的前景还是乐观的。