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(资料图片)

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在这之前，人们发现在珠海航展上出现了两架全新编号的歼 20，凭借着这一点很多人就断定，歼 20 现在的数量已经达到了近 200 架，产能也来到了 70 架，即便是美国拥有的用于空中格斗的 F22 数量都不超过 200 架，用不了多久，中国就能成为一个五代机超级大国。不过现在人们的关注重点已经不在歼 20 身上了，而是在航展上的一款神秘战机模型上。

而美国的洛克希德 · 马丁公司，也是在前不久放出了 NGAD 战机的概念图，对于 NGAD 战机的预估时间是在 2030 年首飞；而对中国的这款六代机，印媒认为可能会在 2026 年就进行首飞。

因为美国公布的 NGAD 战机只是一个 PPT，还是一个概念图；而中国在航展上展出的则是一个模型，在这一步上中国已经实现了领先，所以会比美国提前进行六代机的首飞。

由于航展上只是展示了这款飞机的模型，并没有进行一些详细说明，所以大家也不清楚这款战机的具体设定，不过可以肯定的是和美国的 NGAD 战机一样，是一整个的系统集合，特别是和无人僚机组成的有人 + 无人协同作战。

在本次的珠海航展上，我国就已经亮相了多款隐身无人机，其中有不少的无人机都能够充当无人僚机，有先前央视放出的歼 20 操控 3 架攻击 11 无人僚机作战；也有现在经过改进的 FH-97A 无人僚机，这款无人机从外表上看就是一款缩小版的歼 20，无论是充当歼 20 的无人僚机还是六代机的无人僚机，显然都再合适不过。

当然这种设计的缺点也很明显，没有尾翼的战机在飞行时稳定性会变得十分差，无法进行一些高难度的机动，在与敌方战机发生空中格斗的时候，会陷入一定的劣势中；因此印媒认为，我国已经研发出了矢量发动机，并且有了很大的进步，这才会展出这款模型。

常规发动机在提供推力时，都是为了克服飞机本身受到的阻力，而提供飞机加速的动力；而矢量发动机可以让飞机在进行低速、机动飞行而操作舵面几乎失效时，为飞机提供额外的操控力，从而控制飞机进行机动；换句话说，就是矢量发动机的喷口可以从不同方向偏转，从而产生不同方向的推力，而传统发动机只能产生一种方向的推力。

这在印媒眼中看来是不可思议的，因为在他们的印象中，中国的发动机技术一向都是落后于西方国家的，更别提研发出这种领先世界的矢量发动机了。

但是这款战机的价格也十分高昂，就按照美军的预算来看，从 18 年开始就投入了 25 亿美元，在往后的 3 年里美军更是打算将预算加大到 90 亿，如果等到 2030 年战机原型机制造出来并首飞的话，那么花费的资金将达到二三百亿美元，而这笔资金预算再平摊到每架六代机的头上，再算上六代机的配套设备，如高超音速武器、数架无人僚机、先进人工智能系统，这些成本算下来的话一架六代机的价格就高达数亿美元。

因此一种可能的情况是，中国的六代机比美国先进行首飞了，也不会制造太多架，更多的可能应该是制造个 100 架左右，让五大战区各换装上一个六代机旅，其它的战机则用技术成熟可批量生产的歼 20 来进行替代。这样的话也能够让这款六代机发挥出更大的作用。

六代机是一款全新概念的战机，和歼 20 这种单纯的空中优势战机不同；它是一个系统，是通过多种武器和配套设施形成的一个整体，即便是歼 20 五代机到那时已经过时了，对六代机而言也是能组合搭配使用的。

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