根据参考消息援引外媒的最新报道，日前土耳其拜卡公司研制的“红苹果”军用无人机完成首飞，按照土耳其方面公布的信息，该无人机长度为14.7米，翼展为10米左右，高度为3.3米，最大起飞重量为6吨，最大载弹量达到了1.5吨。机腹设有内置弹仓，这一点显然就是为隐身化而考虑的。总体来说，其外形尺寸要比韩国的FA50轻型战斗机稍大一些，快与巴基斯坦空军装备的枭龙战斗机相当了。

(资料图片仅供参考)

不过“红苹果”无人机目前只能够实现高亚音速，只有在装备了AI322F加力涡扇发动机的时候才可以勉强达到一倍音速。目前该无人机的定位是一款舰载无人机，未来还有可能发展成为土耳其版本的“忠诚僚机”，与F-16以及TF-X第五代隐身战斗机配合作战。

（“红苹果”无人机首飞）

有意思的是，土耳其的这款无人机在气动外形设计上第一眼看起来和我国的歼20隐身战斗机十分相似。那么土耳其真的是简单山寨了我国歼20隐身战斗机吗？我们不妨先来看看拜卡公司研发这款无人机的技术构想，其设计的时候是充分借鉴了高空长航时察打一体无人机的研制经验，重点强化了作战性能，与此同时还采用了无垂尾混合机翼的设计，并且配备了有源相控阵雷达，土耳其人想让该无人机执行多种作战任务。除此之外，该无人机的航空电子设备配置可谓是十分豪华，卫星通信控制系统、人工智能系统是一应俱全。

（“红苹果”无人机）

因此其技术亮点就非常明显了，其中包括大航程、长航时，拥有较高的载荷和一定程度的隐身能力，并且具备智能化能力，而且其豪华的航空电子设备配置显然是想为忠诚僚机的作战构想做准备的。然而由于F35战斗机被美国卡了脖子，该构想在短时间之内估计没戏了。另外值得一提的是，该无人机使用的AI322F发动机是乌克兰马达西奇公司的产品，但是目前马达西奇公司的研发能力几乎被摧毁殆尽，因此超音速性能存疑，更何况土耳其航空工业本身的制造工艺水平无法保证，因此隐身能力也值得怀疑。

（“红苹果”和歼20对比）

再回到气动外形设计上，目前世界主流战斗机有五种布局，比如主翼加尾翼的常规布局代表是F22，单翼面的三角翼布局代表是幻影2000，连垂尾都没有的飞翼布局代表是B2，而鸭翼布局的代表就是我国歼20隐身战斗机。然而气动外形设计根本不是歼20的核心精髓所在，歼20之所以号称“八翼天使”，是因为鸭翼、主翼、腹鳍和垂尾，8个翼面都是全动设计，鸭式布局的静态不稳定性带来了无与伦比的超机动能力，但这一切如果没有强大的飞控系统支撑都是白搭，气动外形也许好山寨，但是飞控系统想要山寨简直难如登天。

（“八翼天使”歼20）

土耳其的这款无人机的鸭翼是固定的，垂尾并不是全动设计，之所以这么做，根本上还是因为土耳其人的飞控不过关。而且红苹果没有使用先进的DSI进气道，而是被换成了加特莱进气道，EOTS光电瞄准系统的位置竟然做成了摄像头，诸如此类实在是一言难尽。

（CALF项目）

如果真要为“红苹果”强行找个“爹”，那么美国人的没有升力风扇和油箱的，洛克希德·马丁公司的CALF项目（也就是“低成本通用战斗机”）竞标方案倒是十分贴切，这东西和歼20完全不是一个时代的东西，土耳其人是根本抄不动歼20的。