近日，福建省连江县苔菉镇后湾海域热闹繁忙，渔民们正忙着将5万多笼鲍鱼从运输船上卸下，再用小船运到渔排上，挂绳下海继续养殖。

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这些鲍鱼自山东省荣成市出发，“旅行”一千多公里，抵达相对温暖的南方。记者在连江县采访了解到，这里的养殖鲍鱼一年“旅行”两次，在四五月份春夏之交北上“避暑”，到了十一月秋冬之际再南下“过冬”。

这是11月25日在福州连江县苔菉镇后湾海域拍摄的鲍鱼运输船（无人机照片）。新华社记者周义摄

“鲍鱼十分娇嫩，水温过冷或过热都会影响生长，一般养殖适宜海水温度为16至22摄氏度。”中国水产流通与加工协会鲍鱼分会执行会长吴永寿介绍，夏季南方海水温度高，鲍鱼可能因高温死亡，冬季北方海水温度低，鲍鱼也可能停止进食进而停止生长。因此采取夏天将活体鲍鱼从连江运往山东，11月转寒再启程返闽的“南北接力”养鲍模式。

“相较传统养殖模式，该模式让鲍鱼的生长速度更快，成活率提高至少2成，还可以降低夏季南方台风和赤潮带来的风险。”吴永寿说。

虽然“南北接力”模式提高了鲍鱼养殖效率，但北上、南下单程就需要约80小时，如何避免途中损耗？记者在现场看到，本批次鲍鱼由“闽连渔运60588、60599号”运输船运回，鲍鱼笼层层叠叠堆满活水舱，舱内均浸满了流动的海水，水面还冒着泡泡。船工吴章瑜介绍，运输船内配有喷淋式供水系统，可直接引入海水，并向水中增氧，使舱内水中含氧量不低于外部海水，提高了鲍鱼运输成活率。

鲍鱼“南北转场”还助力养殖效益提升。吴永寿算了一笔细账，一笼7公斤的鲍鱼，运到北方能长到11公斤，如果在南方过夏天最多只剩6公斤，扣除运输成本，一笼鲍鱼可多赚约200元。

海风中，鲍鱼运输船泊于后湾，船上的吊机垂下吊钩，机械臂一次性吊起一百多个养殖笼，稳稳地码放在小型渔船上。小渔船驶向不远处的塑胶渔排，渔民们将一笼笼鲍鱼绑上绳索，投放到海里继续挂养。

这是11月25日在福州连江县苔菉镇后湾海域拍摄的运输船上装载的鲍鱼。新华社记者周义摄

该模式使鲍鱼的养殖周期缩短约三分之一，从而拉低了鲍鱼价格，让鲍鱼从高端餐饮渠道“游”向寻常百姓餐桌。

连江县海洋与渔业局水产和质量监督科负责人王为刚介绍，今年上半年，连江县有240多万笼、总数量约6亿粒的鲍鱼被运到山东荣成以及辽宁大连等地度夏。除了已经出售的成品鲍，还剩下60万笼、约2亿粒鲍鱼陆续分批回到连江过冬，目前已经接回约35万笼。

连江是“中国鲍鱼之乡”，从2003年开始探索将鲍鱼在夏天“转场”至北方的养殖方式。2021年，连江县鲍鱼产量5.35万吨，产值超过50亿元，总养殖量约占全国三分之一。