中新网福建新闻12月15日电(贺云鹏)为确保沿线治安环境持续稳定，福州铁路公安处莆田车站派出所涵江警务区驻站民警、线路警长黄少贤把辖区的每段线路、每座桥梁都熟记于心，作为辖区安全防控的“联络员”，他把线路安全和村民安全都记挂在心上、抓在手上。

莆田车站派出所民警黄少贤开展线路巡查。

高铁线路安全的“守护者”

(资料图)

辖区内的高铁线路，有多少座桥梁、岗亭、涵洞，黄少贤都“门儿清”。作为派出所负责涵江警务区线路工作的民警，30岁的他已记不得在这条线路上巡视过多少回。

组织工务部门、护路单位日复一日往返在繁忙的高铁线路上，巡视整改线路安全隐患，深入沿线村庄开展法制宣传……烈日下、严寒中，风里来、雨里去，自2021年黄少贤到涵江警务区驻站以来，辖区的一草一木都他了然于心。

对辖区线路的熟悉，源于严谨细致的工作态度。2022年以来，他累计排查线路安全隐患38处，办理依法治患案件6起，对沿线15个村庄进行了全覆盖的法制宣传教育。

莆田车站派出所民警黄少贤与同事在夜间排查隐患。

辖区安全防控的“联络员”

涵江警务区有着管辖线路长、范围广、社群情况复杂的特点，黄少贤深知光靠单打独斗难以确保线路安全“全天候、无死角”。为此，他积极落实派出所关于加强联防联控的工作部署，积极走访联系涵江区护路单位、铁路内部单位，厘清各方责任、争取多方支持，群策群力、群防群治，推动形成高铁安全“一盘棋”。

针对日常巡视中排查出的线路隐患，他一盯到底、登记入库，反复督促、持续追踪隐患整改结果；针对沿线村庄、施工单位在生产生活中存在可能影响高铁安全的环节，他积极联动地方护路部门和乡镇政府，定期联络辖区综治部门和地方派出所，通报线路情况、分析当前重点、排查重点人员，积极协调地方力量协助做好重点人员帮扶管控工作，确保辖区治安隐患“底数清、情况明、动态准、措施细、管控严”。

他充分认识涵江警务区“人防、物防、技防”存在薄弱环节，通过一年来地不懈努力，协调涵江区政府在辖区高铁沿线增设视频监控56路、增配辅警力量3名，并与铁路相关单位和乡镇综治办建立了常态沟通协作机制，进一步夯实线路基础。

黄少贤表示，“隐患就是问题、隐患就是事故”，要像对待自己孩子一般细心守护线路安全。

今年5月莆田受台风影响，沿线多发树木、树枝被吹折、吹断的情况，考虑到台风天可能对线路安全造成影响，他立刻顶着风雨开展线路安全巡查。天阴风急，每前进一步都十分艰难，但他仍坚持排查线路安全隐患，一路上发现多处树木压垮、压倒防护网隐患，他立即联系工务部门前来清理、维护，今年来已连续11个月为“高铁安全月”。

沿线村庄百姓的“贴心人”

走好群众路线，搭建警民“连心桥”为线路安全工作增效赋能。在做好日常法制宣传、村镇走访的基础上，他把关心关爱沿线百姓贯穿于工作点滴。他常说：“你对百姓有多好，百姓就对你有多亲，线路安全离不开群众参与。”

位于涵江警务区管内的厚峰村，因高铁建设需要被杭深线从中一分为二，该村的生活区、农田被分隔两片，人行涵成为村民开展农耕工作的必经之路，但因涵洞地势低、排水差，一遇风雨天往往因积水严重导致无法通行，为此村民曾多次找他反映。

今年夏天一场突如其来的大雨，使得涵洞口侧面的泥石土滑坡，这不仅耽误了村民农耕还成为极大的安全隐患，黄少贤听闻此事后一直挂念于心，冒着高温天气多次协调厚峰村村委会和铁路工务部门帮忙村民协调涵洞隐患整改工作。经过不懈努力，最终，由工务部门出面对涵洞进行清理，并对涵洞路面进行加高和排水疏导。

线路民警的工作看上去枯燥乏味，多数时候是对重复性的工作循环往复的开展。但黄少贤认为，这份工作就像一杯茶，入口略苦、回味甘甜。(完)