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最近在一组宣传片中出现了四架双座版歼-20"威龙"战机编队飞行的画面，虽然这只是一张渲染效果图，但作为我国空军目前当之无愧的最强战机，任何相关宣传报道肯定是要经过层层审核。因此宣传片中的双座版歼-20绝对不是宣传失误，至少可以证明双座版歼-20项目切实存在并且正在有序推进当中。

早在歼-20原型机阶段研制双座版的呼声就不绝于耳，不过由于种种原因目前已经服役的四款五代隐身战机F-22、F-35、苏-57也包括歼-20在内都的单座设计。这并不是说双座版战机已经到了穷途末路，美国洛马公司曾经也开发过一款双座版F-22衍生机型，当时美军对其非常满意已经将其命名为FB-22，打算用来替换掉已经服役多年的F-15E"攻击鹰"。但是由于1991年苏联突然解体美军军费开支大幅度缩水，FB-22计划与很多冷战末期研制的黑科技技术（科曼奇隐身直升机、十字军火炮…）一样惨遭下马。

其实在单座版战机的基础上研制双座版衍生机型在航空界完全属于常规操作，美军的F-15B、F/A-18F，俄罗斯空天军的苏-30系列，以及我国空军的歼-10S都是单座改双座的机型。既然空军强国都热衷于装备双座版战机显然证明双座版战机拥有单座机型不具备的优势，那么双座版战机究竟有什么优势呢？或者是为什么要研制双座版的歼-20呢？答案很简单双座版战机只有两种用途、其一双座教练版诸如F-15A改F-15B、苏-27改苏-27UBK,其二多用途战机改进型F-15E、苏-30都是这个领域的翘楚。双座版歼-20自然不会是苏-27UBK那样的教练机改进型，剩下的答案只有一个—世界首款隐身多功能战斗机！

当前美俄都在为隐身五代机研制配套使用的无人机，美国的"忠诚僚机"项目、俄罗斯的"猎人"无人机、欧洲的"神经元"已经我国的"利箭""暗箭"隐身无人机项目。虽然这个设想非常美好不过如何在空中指挥庞大的无人机群作战就成为了一个问题，特别是在有人机母舰受到攻击时无人机该如何行动更是难以攻克的难关。难道真的要将无人机的权限全部下放给AI人工智能？短时间看无论是从技术角度还是人性角度都是不可能实现的。这时候双座版战机的优势就凸显了出来，前座飞行员负责操控战机飞行后座飞行员负责操控弹药攻击系统和无人机群。

此外双座版歼-20在长途奔袭时两位驾驶员还可以交替驾驶减轻飞行疲劳，亦或者在弹药耗尽后凭借隐身优势在高空盘旋充当一架小型前线预警机，指挥其他非隐身目标发动打击。而且此前权威媒体曾公布一张中航工业集团内部颁发"某型双座机专项攻克团队" 的奖杯，不出意外这里神秘的"某型双座机"应该就是本文分析的主角双座版歼-20！按照目前的进度，最快今年年低双座版歼-20就能从渲染图走进现实世界。