本文转自：人民铁道报

G1904次列车乘务员与旅客一起共贺新春。张贵锋 摄

张贵锋 林 峰 韦榕希 李一明

(资料图片)

“我们已经上了动车，车厢里既宽敞又整洁，跑起来特别快，比咱家的汽车快了不知道多少倍！”1月30日上午，在福州客运段值乘的G1904次列车上，甘肃籍旅客石雪霞兴奋地打开微信视频通话，向家人“直播”自己第一次乘坐高铁列车的感受。

1月30日一大早，531名来自甘肃定西“六县一区”的务工人员，搭乘G1904次列车奔赴2000多公里外的福州，开启新一年的务工之旅。

“您好，这里面有干果、花生等小零食，还有矿泉水，不够的话跟我说一声，那边还有开水。没错，都是免费的！”开车不久，G1904次列车长许芯蕊和余宏带领列车员，一边向旅客介绍车厢客服设备设施使用方法、宣传安全注意事项，一边给旅客发放提前准备好的小零食和矿泉水。

东北姑娘许芯蕊跑这条交路已经好几年了。“甘肃的旅客变化很大，几年前行李不仅多而且有些破旧，整节车厢也看不到几个拉杆箱。”她边介绍边指指行李架，“真是今非昔比，现在都是品牌拉杆箱了。”

有些行李很大、很重，列车员引导旅客放在大件存放处。“我的箱子还在不在？一定帮我看好啊！”面对老年旅客的一遍遍问询，许芯蕊笑着说：“您放心，包在我身上，肯定不会丢。行李好好的，在呢！”

列车运行途中，乘务人员加强卫生清理，对公共区域和重点部位每2小时开展一次预防性消杀。针对务工人员的地域特点，餐车提前准备，增加了面食供应。

“大家吃完饭不用自己收拾，请把不需要的东西放在小桌板上，我们统一来收！”11时30分左右，旅客开始吃午饭。列车员加强巡视，提醒旅客接开水时小心烫伤、调整座椅时注意幅度别太大、手机音量调小一些。14时许，旅客基本用餐完毕后，乘务人员才抓紧时间就餐。

来自定西的石雪霞在福州一家汽车马达工厂工作了10年。10年前，她第一次离开家乡，先是坐六七个小时的汽车到西安站，然后转乘火车前往福州。

那一次，经过漫漫30多个小时的旅程，终于抵达福州，年轻的石雪霞累得腰酸背痛，一两天才缓过劲来。“那时，交通不便，火车也很慢，跟今天的高铁可没法儿比！”她感触地说。

靠着勤学苦干，石雪霞渐渐从普通工人成长为独当一面的技师，每月工资从3000多元涨到近7000元。两个孩子在福州上学，家里买了汽车，占地200平方米的楼房拔地而起，她成为亲戚和乡亲们眼中的“能人”。

今年一季度因为订单增多，厂里希望石雪霞这样的技术骨干尽快返岗。“前几年，我和丈夫都是开车带着孩子回家过年，费时费力更费心。现在有了高铁，只要十来个小时就能到福州，关键还省下1000多元车费，经济实惠又安全省心，感觉好极了！”

“祝您生日快乐！”18时左右，列车员得知6号车厢的旅客石先生当天过生日，纷纷拿出小礼物往石先生手里塞，还一起给他唱生日歌。

开心的石先生通过手机视频对父母说：“爸妈，高铁小姐姐给我过生日哟。我第一次坐动车、第一次过这样特别的生日，太开心了！”

G1904次列车满载务工旅客对美好生活的憧憬，一路疾驰，于21时19分准时抵达福州站。在福州站客运人员的引导下，务工人员有序出站，登上了早已等候的28家中小型企业接站专车。

●感言

这是我第三年值乘务工专列。我觉得开行务工专列是“人民铁路为人民”宗旨的具体体现，是对务工人员实打实的关怀和帮助，意义重大。我和同事们用细致、贴心、周到的服务，为务工人员加油鼓劲。

——福州客运段G1904次列车长许芯蕊

定西每年冬天非常冷，一年有近3个月的时间不能开工挣钱。这次坐免费高铁去福州打工，10多个小时就从大西北到东南沿海，真快！到了福州一年四季都能挣钱，我们信心十足，感谢国家的好政策，感谢铁路的优质服务！

——来自定西漳县的旅客赵青俊

列车档案

G1904次列车从兰州西站始发，穿越甘肃、陕西、河南、江西等六省，终到福州站，全程2567公里。G1904次列车是今年闽陇两省间开行的首趟返岗务工专列。中国铁路南昌局集团有限公司与甘肃、福建两省相关部门密切合作，已连续4年开行返岗务工专列。