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春节假期结束，随着各行各业逐步返岗复工和各大院校返校开学，这几天地铁里的人流也在逐渐上升。2023年2月8日，北京轨道交通全网客运量达到1015.26万人次，这是时隔11个月后，北京轨道交通全网客运量首次突破千万人次大关。

1号线国贸站

分线路来看，“大环线”10号线成为全路网客流冠军，客运量达到147.84万人次。1号线八通线、4号线大兴线和6号线几乎“平起平坐”，客运量在90万人次上下。其余线路中，客运量超过50万人次的有2号线、5号线、7号线、8号线、13号线和14号线。近三年新开通的地铁线（段）中，16号线、17号线、19号线和昌平线本周也屡次创下客运量新高。

国贸站换乘通道

随着客流的回升，早高峰一些地铁站的进站压力和换乘压力也在上升。昌平线西土城站值班站长常乐介绍，随着昌平线南延的开通，10号线与昌平线的换乘站西土城站也首次迎来换乘客流的挑战。本周一，西土城站根据客流调整了乘客换乘线路。“10号线西站厅本身的进出站压力大，为了减少西站厅压力，我们也调整了扶梯的开行方向，引导换乘的乘客从东站厅进入10号线，减少乘客流向对冲。”

6号线呼家楼站

此前数据显示，2017年、2018年、2019年的北京轨道交通日均客运量均超过千万人次。去年秋季，北京轨道交通工作日客运量稳定在900万人次上下。在经历了去年11月至12月的低谷后，客运量从12月下旬开始迅速回升。春节前，工作日客运量在800万人次上下徘徊。随着返乡过年的人逐渐增加，客流逐步回落。

5号线崇文门站

春节长假后，北京轨道交通客运量迅速恢复。1月28日节后首个工作日，全网客运量为635.70万人次，1月30日达到821.73万人次，2月1日突破900万关口，达到904.48万人次。2月7日客运量达到998.60万人次。2月8日达到1015.26万人次。地铁内外，繁忙的都市生活正逐步回来。