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不久前以色列国防部表示，已正式向美国波音公司提出了采购一批共25架最新版F-15EX重型战斗机的请求，以色列已向美方发出了一份正式的请求函(LOR)作为采购F-15EX流程的第一步，如果LOR被美方接受下一步以色列将会同波音公司商讨采购F-15EX的具体数量和价格事宜。此外以色列空军表示希望能将F-15EX的最终采购数量增加一倍（50架），并将25架F-15 I升级到与F-15 EX相同的航空电子配置。如果这项协议正式落实，这也将会是最新版F-15EX“鹰”家族继印度尼西亚后拿下的第二笔海外订单。

作为中东地区最为强大的空中力量，以色列空军目前已采购了50架F-35A战斗机（截止去年11月共装备36架，剩余等待交付），并拥有83架F-15A /B/C/D/I和284架F-16C/D/I型第四代战斗机。尽管以色列空军F-35机队的规模将持续扩大（计划装备第三个中队），其装备总数有望达到100架，但由于以色列空军依然拥有超过360架上世纪80年代就进入服役的F-15\16机队，随着后者的日益老化故障率升高，未来以色列空军的换装压力无法单单依靠F-35就能满足，这也是以色列决定采购最新版F-15EX的原因。早在2018年以色列就表达过希望采购新式F-15战斗机取代老旧型号的想法，同时也宣布将扩大F-35机队规模。但令人奇怪的是如今以色列早在2020年9月就正式签署了增购第三个中队的F-35A的合同，但采购新型F-15的合同至今未能签署。

波音公司在已经服役了40年的“鹰”式家族基础上推出最新版F-15EX的原因主要是未来实现美国空军规模庞大但日益老化的F-15C\D\E换装需求，同时F-15EX也有望赢得海外市场的青睐，尤其是中东土豪国家。F-15EX的原型机在2021年2月2日才实现首飞，但因为升级主要是航电（大量采用了已在F-35上经试验成熟的技术，包括数字座舱、更先进的ADCP-II霍尼韦尔（Honeywell）任务计算机、电传飞行控制系统、同F-35类似的联合头盔提示系统（JHMCS））等领域而未涉及气动外形的变化，因此F-15EX在首飞一个月后就进入美国空军测试中队服役。

在武器外挂方面F-15EX与前型F-15相比首次增加了第1和第12号两个外挂点，F-15EX拥有12个空对空武器挂载点和15个空对地武器挂载点，其最大载弹量可达13.5吨，这一指标远高于F-35，F-15EX的航程和作战半径也要优于F-35。尽管F-15EX并不具备隐身能力，但对以色列这种进攻型空军来说大载弹量和大航程的重型战斗机不可或缺，且由于以色列邻国空防力量薄弱因此F-15EX缺乏隐身能力的短板并不明显。在作战中以色列空军F-35可承担摧毁敌方防空雷达和夺取制空权的任务，而后续对地打击则交由载弹量更大的F-15EX负责。

在2021年美国空军同波音公司签署了采购144架F-15EX的合同，该合同总价值达到了230亿美元。在装备F-15EX后美国空军F-15机队在飞行成本、飞行员训练时间和成本、维护保障方面将保持对F-35机队的先天优势，美国空军可以轻松在不改变原先为“鹰”家族设计的保障体系前提下轻松实现F-15机队的更新，而这一点也同样适用于以色列空军！

目前F-15EX已在去年10月20日成功拿下了印尼空军36架的订单（被命名为F-15IDN型），这也是F-15EX战斗机拿下的首笔海外订单。除了无限接近与成功赢得以色列空军青睐外，F-15EX目前还在竞争印度空军“多用途战斗机”(MRFA)采购竞标。这款“鹰”式家族的最新型号有望服役至2060年以后！