熟悉地理的朋友想必都对仁爱礁的名字不陌生。仁爱礁在美济岛的东南方向的大约14海里左右，是一个南北长约15公里，东西宽度约为5.6公里的环礁，环礁的总面积大约56平方公里左右，即使在小岛遍布的该海域来说，仁爱礁的面积也并不算大。

1999年5月，菲律宾海军“马德雷山”号两栖舰带着菲方的相关人员驶向仁爱礁，当该船开到仁爱礁后，菲律宾海军就想办法让其坐滩，并公开声称该船由于“老旧漏水”，直接搁浅在了仁爱礁的礁石上。

(资料图片仅供参考)

由此，这个仁爱礁上就驻上了菲律宾方面的人员，至今已经大约二十余年了。

不过，从2005年开始，我方海军的相关舰艇就开始在仁爱礁附近巡弋，因此，该礁上人员的一举一动其实都已经在我方的眼皮底下了。如今该船上除了一些食物和饮用水等必备物品之外，想运输其他的东西其实是很难的。比如在2010年左右，因为长期在海浪中和海风中漂泊，“马德雷山”号几乎要散架了，船体表面全部锈蚀，和海水长期接触的底部也几乎锈完了。

在这种情况下，菲律宾人曾想派人往船上送钢筋水泥，并依托船体修建一个水泥工事。但是此举很快被发现，船只被截停，这一计划最后不了了之。

但是，尽管如此，菲律宾人还是坚持不走，估计是想着能待一天是一天吧。

也许是看到此举好像真的“可行”，在仁爱礁之后，菲律宾方面还两次准备故技重施，那么，菲律宾的如意算盘到底有没有打响呢？我们接着往下看。

2016年3月，菲律宾派遣老旧的运输船再次故意在五方礁“搁浅”。按照菲律宾方面的说法，称自从一艘来自马尼拉的运输船在五方礁“由于天气”搁浅。此举很快被附近的我海军发现，为了防止仁爱礁的事情重演，海军马不停蹄地派遣了五艘船只前往现场，并对菲律宾方面召来的菲律宾渔民进行了“劝离”。

随后菲律宾方面见状，不得不拖走了搁浅的船只，于是我方船只也胜利返航。

不过，菲律宾方面并没有就此罢手。2018年，菲律宾称自己的一艘船再次“不慎”搁浅在了半月礁。而这样的伎俩很快被看穿，于是我方再次派遣船只前往半月礁，并且相关方面还公开表示：如果菲律宾的船只确系不慎搁浅，菲方可以派船将其拖离，如果菲律宾方面有需要，我们也可以发扬精神进行帮忙。

换句话说，也就是：“要么你们自己拖出来，要么我们帮你拖出来。”

菲律宾一看这种情况，如果真的接受了“帮助”，面上实在是挂不住，因此就自己派船将搁浅船只拉走了。

经过这两次之后，菲律宾方面再也没有过类似的举动，估计是不想自讨没趣了吧！