众所周知，欧洲一直都有联合研制武器的先例，台风战斗机、A400M运输机等众多的军事装备都表现不错，在民用客机领域中，欧洲的空客公司更是和美国的波音齐名，占据了全球民用客机绝大部分的份额。然而，在先进战斗机领域，欧洲长期受制于人，所以他们一直都希望能够联合研制一款第六代战斗机。

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2017年，法德两国领导人提出联合研制欧洲新一代先进战斗机的计划，2018年正式达成协议，法国达索航空公司和德国空客将联合研发全新的第六代战斗机。随后，西班牙也加入其中，但是法德两国之间的分歧一直难以解决，两国都想主导战机的研发，而且法德西3国对于彼此的工作分摊也存在不同的意见。不过就在近日，各国之间的分歧即将解决，但是长时间的拉锯和“内讧”也导致这款战斗机的研制进展被严重拖后。

达索航空公司的首席执行官在巴黎对媒体记者表示，联合研制的六代机原计划2040年服役的节点已经无法实现，服役时间已经被推后到了2050年。在我看来，这三个欧洲国家雄心勃勃的六代机项目失败的可能性更大一些，至少有四大原因。

首先，六代机将采用全新的技术，这几个国家未必能玩得起。

根据法德西三国透露的消息，这款欧洲全新的六代机将采用喷气式外观，具备高隐身性能力，高度信息化和无人系统作战将是重点。但是众多先进的性能指标就意味着，研制的难度将会很高。别看欧洲有多款联合研制飞机的成功案例，但是联合研制战斗机还是上个世纪的事情，目前众多的欧洲国家在五代机领域完全依赖美国，换句话来说，他们已经出现了技术断层。要知道，有能力研制五代机的国家，目前只有中美俄三国。所以，在技术这一关上，欧洲就很难成功。

其次，资金也是一个重要的因素。

就是因为技术难度太大，所以，三国联合研制全新的六代机需要耗费不少的资金，高昂的研发投入，他们未必承担得起。未来这款六代机除了装备法德西这三个国家之外，更重要的是出口，这样才能实现分摊研发成本的目的。但是，目前的美国也正在研发六代机，欧洲这款战机面世最少还需要30年的时间，时间太久， 届时，法德西三国将承担更大的压力，战机难产也犹未可知。

然后，美国是研发的最大阻力，或许上演“神助攻”。

美国F35是世界上最畅销的五代机，他手中积压的订单还有几千架之多，完全不愁卖不出去，其中欧洲就是最大的客户群之一。目前，很多欧洲国家都把f35战斗机当成了首要选择，而法国，德国，西班牙三国联合研发新战机最重要的目的就是想提高自主能力，尽量摆脱对美国的军事依赖。届时，美国对欧洲的掌控力度势必会减弱，而且新战机还会影响美国战斗机的出口。所以，美国一定不会让他们如愿，势必会进行种种阻碍，加大对欧洲五代机的出口，对关键技术实施封锁。

最后，各国心口不一，内部问题重重，这才是最大的敌人。德国已经采购了35架美国的F35战斗机，如果无法在六代机项目上争夺更多的主导权，德国方面很可能会减少投资甚至直接退出新战机项目，德国宣布采购美国的五代机，就是一个最好的证明，他已经对三国联合研发战斗机的项目充满了悲观情绪，这再一次为该项目的未来增添了更多的风险。

所以，对于欧洲这三国来说，上马技术难度更高的六代机，恐怕并非易事，技术和资金的问题不容忽视，美国的阻碍难以解决，而且各国之间的矛盾更难彻底处理得当，今后的研发之路还会充满很多的困难，成功会很难。