战斗机坠毁飞行员不需要赔钱，况且赔也赔不起！战斗机虽然是一种昂贵且技术含量非常高的武器装备，但不可否认的是战斗机实际上经常出现坠毁的情况，越是性能高的战斗机，其使用的子系统就越复杂，一架战斗机上面任何一个子系统甚至是核心部位的一个螺丝钉出现故障都会对战斗机的飞行安全造成威胁。此外，战斗机坠毁是有一定概率的，理论上战斗机的训练强度越大、起飞频率越高遇到各种问题导致坠毁的概率就越大。

举一个例子:F16战斗机是目前为止生产数量最多的一款三代战斗机，同时也是参加实战最多的战斗机之一。F16被公认为是一款性能出色、设计经典的三代轻型战斗机，迄今为止的生产总量已经接近5000架！不过F16还有一个记录，那就是坠毁数量最多的三代战斗机。从服役到现在的四十多年时间里，F16战斗机的坠毁数量已经接近700架，也就是说已经有七分之一的量产型F16战斗机在训练中坠毁！

通过F16这个例子可以看出，战斗机在训练中因为各种问题出现坠毁的现象是在所难免的，而训练中的战斗机出现坠毁的原因有两个方面，一是飞行员导致，二是战斗机本身出现故障导致，这里面因为战斗机出现故障而飞行员无法操作处理导致的坠毁又占了大多数，比如F22战斗机服役后出现过数次莫名其妙的坠毁，最终的研究结果表明:这几次F22的坠毁事故，是因为F22的供氧系统出现故障，飞行员没有充足的氧气可供呼吸导致飞行员晕厥最终战斗机坠毁。

如果是因为飞行员个人操作失误导致战斗机坠毁，并且飞行员成功跳伞，那么接下来必定是对坠机事故的一次详细调查，即便最终调查结果判定为飞行员操作失误，那飞行员也不需要赔偿。骑一辆自行车都不敢百分百保证不会翻车，驾驶高度复杂的战斗机在天上飞行训练，谁也不敢保证不出现失误，如果因为个人失误导致战机坠毁就让飞行员去赔偿，那谁还敢驾驶战斗机飞行？再说了，现在一架三代机都数千万美金起步，飞行员也赔不起！

再来看因为故障导致的坠机，这是最常见的坠机原因。如果战机在飞行过程中出现故障，对任何一支空军来说此时最优先考虑的是飞行员而不是战斗机，抛开培养一名合格飞行员所花费的成本甚至超过战斗机不说，人和装备相比，最先保护的肯定是人，而且一名合格的飞行员其价值不是一架战斗机能比的，所以如果战机在飞行过程中出现故障，接下来的所有操作都会围绕首先保护飞行员安全展开，只有飞行员足够安全，后面才考虑能不能把战机飞回来，如果比时战机失去控制无法飞回，那飞行员赶紧跳伞就行了，这样的坠毁和飞行员没有直接的因果关系，飞行员更不需要赔偿！

我空军公开报道过多次因为战机坠毁导致飞行员牺牲的事件，但其中大部分并不是飞行员没有机会和时间跳伞，而是当时战机的下方是人口稠密区，如果此时选择跳伞，坠毁的战机有可能对地面人员造成伤害，所以飞行员没有及时跳伞，而是选择把战机开向地面无人的区域，但这就错过了跳伞的最佳时机。这样的行为实际上就是用自己的生命保护了地面群众的安全！向英雄的中国空军致敬！