一向“自视甚高”的韩国军队，日前遭遇了一个不大不小的“灾难”。据海外网报道，4月1日下午，韩国空军两架KT-1型教练机在飞行训练中猛烈相撞，两架飞机双双坠毁在庆尚南道泗川市一处农田附近，此事造成3人死亡1人重伤。

作为大韩民国航空工业的首款国产军用飞机产品，KT-1教练机可谓是意义斐然。虽然其只是一种螺旋桨式的初级教练机，但在韩国航空工业的开创性地位却不容抹杀。KT-1主要被韩国空军用于培训新手飞行员，该机最高时速574公里，续航时间3个小时。目前，韩国空军列装了大约175架KT-1型教练机，向印尼、秘鲁、塞内加尔和土耳其等国出口了约50架。

可以说，KT-1型教练机不仅推动了韩国航空业的发展，还将韩国国产飞机推销到了国际市场，是一款具有“品牌效应”的产品。但如今，KT-1教练机出事了，势必会对这款产品乃至所有韩国国产军机的声誉造成负面影响。

其实平心而论，韩国本土军工业的诸多产品很难算得上是“自主研发”，因为该国制造业存在明显短板，缺乏诸多核心技术，很多所谓的“国产武器”其实更接近“组装产品”。举例来说，大名鼎鼎的韩国T-50高级教练机，从设计到制造都有美国的深度参与，美方提供了F-16战机的多项技术，故T-50有约7成零部件都能与F-16通用。当然了，这些关键零部件都是美国授权韩国生产的，而非韩方自主研发。

这样的“拿来主义”，也造成了韩国航空器的安全性存疑。2019年2月27日，一架韩国空军的KF-16D战斗机在飞行训练时坠毁，2名飞行员成功跳伞逃生，该型机正是美国授权韩国组装的韩版F-16。

平心而论，对于韩国来说，当下最需要的是大力培养人才和积累技术，而非急于出口武器打开国际市场。不够成熟的装备，只会损害韩国军火的口碑，乃至让韩国军队和海外用户为这种急功近利而付出代价。

总之，“心急吃不了热豆腐”。任何事物的发展都需要打好地基，才能建起万丈高楼，韩国在积累技术方面未免着急了点。在这方面，韩方不妨学习一下中国航空工业发展之路，切记心浮气躁，长久的积累才能造就一飞冲天的雄鹰。

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