在现代社会之中，先进战机已经成为衡量各个国家军事武装力量强弱的重要标准之一。以五代战机为例，作为当今世界上最先进的战斗机，哪一个国家拥有了这款战斗机，其国际地位就势必会因此得到一定的提升。只不过受制于技术与资金等多方面因素的影响，即便到了今天，也仅仅只有中美俄三个国家拥有五代战机。

然而就在F35内置登机梯细节曝光以后，不少人都感到十分的疑惑。在这种战机上面，为什么美军没有采用全自动的方式？手动的未免太过麻烦了！试想一下，在每一次战机着陆的时候，都需要人工手动将梯子放下来，这画面和人们印象之中的高科技战机，实在有些相去甚远。

重量的重要性

事实上，之所以会出现这样的情况，首先就是飞机重量的重要性。要知道像F35这样的五代战机，飞机上的每一克重量都十分重要。想要让飞机保持绝对强势的战斗力，就绝对不能有任何不必要的结构和重量出现。而由于手动登机梯比全自动登机梯所需要的重量更轻，所以美军才会做出如此选择。

在多余的重量腾出以后，战机自然可以在其他性能方面进行加强。哪怕只是多携带了一枚导弹，也有可能左右战机的生存几率。因此，美军在研发这款战机的时候，自然不会为了所谓的科幻性，特意装配一个全自动的登机梯。

手动登机梯的实用性

其次，相较于全自动登机梯，其实手动登机梯也十分的实用。在人们的印象之中，当战机停靠在相应的区域却需要再次执行起飞作战任务的时候，如果有全自动登机梯的帮助，那么战机就可以直接升空作战。然而在实际作战过程之中，这样的场景根本就不现实。

就像许多赛车在跑完相应的里程以后，都会到维修站接受维修工人们的检修，而战机而同样如此。在这样的情况下，手动登机梯相较于全自动登机梯的使用来说，甚至速度还会更快一些。即便真的需要立即执行作战任务。在地勤人员的帮助下，飞行员也可以更快返回天空中进行战斗。因此，从实用性的角度来讲，手动登机梯反而更加优秀。

世界各国的共同选择

值得一提的是，其实并不仅仅只是F35战机或者美国战机会有这样的设计，绝大多数国家在研发战斗机的时候，都不会将全自动登机梯考虑其中，关键就在于全自动登机梯，其实才是战机真正的麻烦。当原本就有限的重量被浪费掉以后，战机的整体性能都有可能受到影响。在这样的情况下，不设置全自动登机梯也就成了世界各国默认的一件事情。

或许有人会想，在地面机场异常繁忙的时候，使用全自动登机梯岂不是会更加节约工作效率。可实际上，即便工作效率因此降低，各国也不会降低对战机性能的要求标准。毕竟效率可以提升，但性能标准却没有那么容易提升。