据韩国媒体报道，当地时间4月1日下午13时左右，韩国空军两架“KT-1”初级教练机在庆尚南道泗川空域发生相撞并坠毁，截止目前，事故已经造成3名飞行员死亡，1名飞行员重伤。报道称，事故发生之后，当地政府出动2架直升机、14辆救护车和35名工作人员开展救援行动。由于事故地点邻近居民区，有没有造成地面人员伤亡，目前还不确定，需要等到救援行动结束之后，公布最终的伤亡数字。

值得注意的是，就在几天之前，韩国空军出动了28架F-35A五代隐身战斗机，进行了“大象漫步”表演，对外“秀了一波肌肉”。未曾想几天之后，就发生如此严重的飞行事故，众多网友表示，真的是“帅不过三秒”，还是低调一点好。据韩国媒体报道，事发之际，两架教练机正在进行例行的飞行训练。目前韩国军方已经下达命令，要求有关部门对此次事故的具体原因，展开深入的调查。

公开资料显示，“KT-1”是韩国航空工业公司为韩国空军研发的一款亚音速初级教练机，也是韩国自主研发的第一款国产教练机，采用串列双座驾驶舱，主要用于飞行员入门培训，同时还可执行对地攻击任务。首架“KT-1”于1991年首飞，1999年进入量产阶段。目前除韩国空军装备之外，包括印度尼西亚、土耳其以及秘鲁等国空军，也装备有“KT-1”初级教练机。

根据韩国空军公布的飞行纪录，“KT-1”初级教练机自服役以来，没有太多的飞行事故，还是比较可靠的，反倒是韩国空军的T-50“金鹰”高级教练机发生多次飞行事故。2018年2月，在新加坡举行的航展上，韩国空军的一架T-50“金鹰”高级教练机准备进行特技飞行表演，结果在起飞阶段坠毁，在众目睽睽之下发生飞行事故，让韩国空军以及该机的主承包商韩国航空工业公司颜面扫地。

飞行专家表示，两架军机在空中相撞的概率比较低，韩国空军此次两架“KT-1”初级教练机在空中相撞坠毁，多半是飞行员操作失误引起的。一方面，初级教练机的驾驶员多半是新招的飞行员，由于缺乏飞行经验，遇到紧急情况时不知如何应对，一时之间手忙脚乱，非常容易发生操作失误，此前全球范围内，也有类似的案例。

另一方面，“KT-1”初级教练机作为一款比较老旧的军机，缺乏飞行辅助系统，另外机上配备的航电系统也比较落后，这在无形之中增加了军机出事的概率。接下来，韩国空军需要从提升飞行员素质和技巧以及升级军机两方面入手，避免类似悲剧再次发生。