正在经历的双11购物档期里，网购的商品如何尽快送到消费者手中，是社会各界关注的重点。其中，最关键是双11期间，从全国各地纷至沓来的快件如何进行快速准确的集散？这就对快递企业的各大分拨集散中心提出了越来越高的要求。

快件分拣中转场分层次快速作业

(相关资料图)

11月3日，记者来到位于武汉市东西湖区走马岭的丰泰产业园，顺丰速运的的中转场就位处其中。进入场内，正好看见一辆中转车在底层进行装卸作业，工作人员也正在忙碌。

“拖着快件的中转车经过严格消杀后进入中转场，紧接着就来到底层区域进行装卸。”顺丰武汉走马岭中转场综合主管张鹏飞介绍，中转场占地面积10万平方米，场地设备投资3.5亿元，分为底层、中间层和顶层三个区域，拥有最新一代全自动智能分拣系统。

其中，底层是装卸作业区，设有一百多个中转车泊位，可以同时进行大规模的快件装卸作业。按照作业流程的要求，进出武汉的快件，都会到底层的快件装卸区进行分拣中转，所以这里也是整个中转场最繁忙的区域之一。

张鹏飞告诉记者，整个中转场在2022年4月正式投入运营，是所在产业园内面积最大的单体建筑，也成为顺丰华中分拨区重要的集散中心。

按照不同标准分区域分流向处理

进入中转场的中间层，视野豁然开朗。“这里是快件的初分拣作业区。主要是对进出的快件进行分包操作。”张鹏飞介绍，在中间层，每个快件的六个面都会被扫描识别，由此读取快件运单的基本信息。在这个环节，小型快件会进入下一流程分拣，实现快件分大小、分区域、分流向处理。

进入顶层之后，记者看到的是多台大型智能设备，这里也是中转场的智能全自动化区。“场内配备了许多大型自动化分拣机，主要处理小型快件。”张鹏飞告诉记者，所有中转的快件分拣完成后都会集中到底层装卸区，根据不同流向进行装车发车，运往下一个中转场分拣，或进入末端网点进行派送。

中转场各环节持续保持自动消杀

据了解，顺丰武汉走马岭中转场配备数百条流水作业线，日快件处理能力最大300万件，快件进出处理最快2小时内完成，出港集货运达全国，进港散货覆盖武汉全市，是顺丰华中分拨区（湖北、湖南、河南）目前自动化集中度最高、功能性最强大综合性中转场之一。

正是因为这座中转场的功能性强、覆盖面广、影响力大，快递企业对进出中转场的车辆、设备、快件等都进行严格消杀。由此也出现了多种智能消杀装备。

在中转场内，记者看到，工作人员手持喷雾工具，对场内各个角落的环境、快件外包装等进行消杀，这也是他们每天必须要坚持的工作之一；接着，所有快件进入分拣作业后，场内每个区域都安装了自动消杀喷雾设备。这些设备同时启动，每一个快件都要在作业带上接受消杀，方能进入后面的作业。