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4月6日9时，大秦铁路开始进行为期30天的春季集中修施工。这是大秦铁路自开通以来安排施工时间最长的一次，也是近年来工作量最大的一次集中维修，将全面提升线路设备质量，为迎峰度夏电煤保供夯实安全基础，为中国经济提供有力的能源运输支撑。

大秦铁路集中修施工现场。（中国铁路太原局集团有限公司供图）

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，作为我国西煤东运的主要通道，年运输煤炭4亿吨以上，承担着全国电力、钢铁等行业6000多家企业的煤炭保供任务。今年一季度，大秦铁路煤炭运量达1.05亿吨，有效保障了下游生产生活用煤需求。为使高负荷运转后的设施设备及时恢复性能状态，大秦铁路每年春秋两季在选定时间内，每天全线停运3个小时，进行全方位、立体式检修养护。

工人在对大秦铁路进行检修。（中国铁路太原局集团有限公司供图）

中国铁路太原局集团有限公司有关人士介绍，今年大秦铁路春季集中修施工将成段更换钢轨300余公里，约占全线钢轨总长的1/4；成段更换枕木8万余根，是往年更换量的3倍以上；其他多项检修施工量也超过以往。大秦铁路的设备将得到深度体检和大范围更新升级。