放眼世界，如今无疑最受瞩目的俄乌冲突已经超过了280天。眼下，两军在前线展开了对峙。若无后勤方面的支援，打破这种僵局恐怕遥遥无期。

在乌克兰方面，西方国家的援助趋缓让其信心满满的“九月攻势”陷入了停滞，而俄方同样也陷入了后勤方面的困境，以至于其计划中第二阶段攻势的成果被乌方九月后的反击侵袭了大半。

(资料图片仅供参考)

美国《华尔街日报》网站22日题为“俄罗斯的弹药短缺引发人们对俄乌冲突还能持续多久的质疑”的文章认为，自2月冲突发生以来，双方都遭受了重大的人员和物资损失。有迹象表明，包括导弹在内的某些关键武器系统的俄军库存正面临着不敷使用的尴尬境地。

如今，俄军两个多月之前征召到的30万预备役军人已经全部完成了军事培训。这也意味着俄军目前在原有的基础上，又增加了30万具有一定战斗力的军人。这些增加了的30万大军，也让俄军目前的后勤补给能力压力更大。他们能不能支撑得起整个作战系统的正常运转，还真不好说。

因此，俄罗斯总统就在百忙之中授命梅德韦杰夫视察了坦克工厂，并在俄罗斯国家技术集团公司（Rostec）成立15周年的纪念活动上提出当前的“首要”任务是尽全力充分保障军队需求，尤其是“部署特别军事行动中的每个连排”。这是对西方国家“俄罗斯军火供应不足”的反击，也表达了俄方对武器供应顺畅程度的一种重视。

武器生产离不开资金支撑，而资金来源从冲突爆发之后，就是俄罗斯政府的工作重心所在，也是俄国和西方博弈的主要战场之一。双方博弈的结果很明显，据11月16日，俄罗斯公布的初步统计数据显示，其今年第三季度国内生产总值同比下降4%。这也是继上一季度同比下降4.1%之后，连续第二个季度下滑。

从资金的来源上看，除了对欧液化石油气方面出口实现20%的增长之外，几个东方国家加大俄石油、天然气的进口也是俄国GDP不致下滑太快的主要原因。

当然，有消息称，上半年实现对俄石油进口大幅增加的印度的石油进口量已经实现饱和，主动减少了从俄罗斯的石油进口量。

这种消息在如今这样的情况下，对俄罗斯来说并不是好消息，寻找新的资金来源变得紧迫，加大向中国大量输送天然气和石油就成了必然。

11月17日左右，俄罗斯一艘专业破冰油轮“瓦西里·丁科夫”号抵达我国山东的日照港口。这是一条从摩尔曼斯克港出发，沿着北极航线航行连夜赶向中国的运油船，目前正穿越白令海峡。

这条道路虽然比常规路线更危险，却是一条更短、更便捷，且绕过西方制裁的新的石油运输线路。也是时隔多年之后，俄罗斯再一次使用这条航线向中国运输原油。

至于天然气输送方面，在西伯利亚2号管道仍未能开工的情况下，近日举办的中俄能源商业论坛上，俄明确表示希望中方参与他们乌斯季-卢加的液化天然气项目。俄方说，希望中国企业能以投资者和承包商的身份加入这个项目。

另外，俄罗斯希望能借用中亚国家现成的管道，接入俄天然气，实现增加向中国输气。据可靠消息称，哈萨克斯坦总统托卡耶夫访问俄罗斯时，普京对他提出了一个设想，希望俄罗斯和哈乌两国成立一个三方天然气联盟，主要为了让俄罗斯的天然气，通过哈乌领土对外出口。

按照俄国的想法，最近哈国和中国在天然气供应上出现了差异点，可能将有损两国之间的友谊，若俄气通过哈国管道实现对华输送，一方面可以增加俄气出口，另一方面也可以弥合中哈之间可能的裂痕，对俄哈两国都有利无害。

但实际上，托卡耶夫对此仍在犹豫。毕竟在俄乌冲突中，哈萨克斯坦作为中立方，让俄气使用哈国管道有替俄国规避西方制裁的嫌疑，可能会激怒西方国家，对哈国已制定的致力于经济发展的政策有可能带来不利的影响。

因此，哈萨克斯坦外交部副部长瓦西里恩科强调，三方天然气联盟还只是一个设想。

从外人的角度来看，托卡耶夫的忧虑在正常范围内完全没有问题。无可否认的是，以美国为首的西方国家仍然是平衡当今世界的主要力量。

从这次俄乌冲突我们就可以看到，西方国家的“团结”让俄罗斯在乌克兰战场上吃了一个瘪。也正是由于他们在主要方面的协同一致，才让乌克兰至今仍在乌东、乌南四州有与北方巨熊相对峙的底气。

但他没看到的是，在俄乌冲突之下，由于有中立方的存在，西方国家同样受到了极大的冲击，包括其首领美国，这才让美国不得不采取吸欧洲盟国血液的方式“回血”。他的这种举动同样令欧洲盟国不齿，导致了现在，美国在其他地区的“拱火”最终都没有盼来盟国的协同。

也就是说，美国在此次俄乌冲突中同样受到了极大损失，这种损失不止表现在经济方面，在政治、思想上，盟国有了更多的考量，而不是如同冲突前，一味地跟随美国的脚步。

特别是，中亚地区的哈萨克斯坦与欧盟各国并没有过多的利益冲突，在如今的局势下，就算美国对其有所动作，出于经济利益方面的考量，欧盟几乎不可能采取双线作战的方式同时交恶俄哈两国。

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