根据10月20日的相关报道，日本的小型火箭“艾普斯龙”6号机发射失败了，这对于他们来说绝对是一个十分大的打击，因为这是日本首次接受民间卫星的一个订单，这对于他们来说原本是一个大展身手的机会，没想到却遭受了失败，这对他们整个商业航天产业也有更大的影响，尤其在这之中火箭搭载的8颗卫星也遭到了摧毁，这令他们这次遭受到的损失巨大。

对于这一次他们火箭发射失败的问题呢，其实中受到较大关注一个非常关键的部分，那就是它是属于固体火箭，然而对于这类火箭的建造，可以说并不是那么容易的。

原本日本发射火箭的目的，是基于在近年来航空航天市场当中对于运载市场的需求非常地庞大，能在这一方面能够达成获利比成本要高很多的情况，所以他们自然是希望能够通过火箭的小型化，以此来降低发射成本。

(相关资料图)

这次对于这一款火箭可以日本绝对是非常具备信心的，但实际上他们忽略了这个火箭与其他的物体火箭对比起来，无论是在质量还是运载能力上，都有着很大的欠缺，这也是导致他们最终失败的一个原因。

想要建造出色的固体火箭一直都是一个难题，其中的固体燃料原本就是一项比较敏感的技术。现在对于固体燃料使用的国家主要是5个常任理事国，并且在这些国家当中的洲际导弹当中都有大量的应用。但是反观整个世界武器研发局势，实际上对于固体燃料的使用并不是那么容易的一件事情。

实际上最开始人类使用的燃料就是属于固体类型，就比如说之前使用的黑火药就是固体燃料的一种，不过它本身还具备氧化还原剂。

这种已经更早的一类方式，因为它燃烧的速度不快，而且能量低，所以在后期更成熟的导弹类型都使用的是液体材料，液体材料使用的酒精和液氧可以做到含量更高，而且比冲大，运用也比较广泛。

那为什么现在又会大量的固体燃料又开始在火箭及洲际导弹上使用了呢？

正是因为早期所使用的液体燃料，虽然能够具备比较大的能量，而且也使得发动机的推力更大，但是在这样的情况之下为了能够提高它的性能，这会使得整个管路更加的复杂，这就带来了后续一系列的问题。

与此同时这液体燃料当中含有的一些成分具备很强的腐蚀性，所以用在火箭上的话并不适合，而且也难以长期进行储存。

尤其液体燃料还得在使用之前那一段时间才能放进去，这样难以应对一些突发情况，用起来相当不方便，所以在这样的情况之下，固体燃料还是具备了更大的优势。

但本身对于固体燃料研制的要求还是比较高的，想要研发出保质期更长，而且封装后可以长期稳定储存的这一类燃料在技术要求上还是挺高的。

但由于在这一种燃料的技术进行掌握之后，可以不用再面对管线复杂的问题，与此同时还能很大地节约成本，非常符合使用到军用方面，但这就导致了对于他整个研发的技术还是有许多想要达到的。

而日本在这一方面虽然有着一定的发展，但是在核心技术上还是受到了美国的一些限制。这导致他们研发的固体燃料，还存在一些问题，在之前他们也发出来的L系列火箭其中所使用的，就是拼凑出来的4级固体燃料类型。

实际上在整个研发的过程当中，都面临着巨大的危险，但想要做到能够可靠并且精准地进行这一类发动机的研发，没有足够的实力也是不能够达成的。

尽管日本这一次火车发射已经失败了，但是在这一方面他们所积累的一些技术，还是不能轻易小看的。

如果后期他们掌握了正确的一个方式，那他们就可以迅速地在这一方面有着很大的发展，尤其是对于弹道导弹的研发来说，这也是一个非常关键性的技术。

但是也不可置疑的是，对于固体燃料的使用要求依然非常地高，最终运用到各类武器上的不同也是要进行不断改进的。

这也是现在，即使我国和俄罗斯这样类型的国家在洲际导弹当中运用了一些固体燃料，但是对于一些导弹在其他性能上的考虑，也还是会使用液体燃料的原因，所以即使在日本做到对于这一技术的突破之后，也得继续迎接一系列新的问题。