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运输投送是作战行动的有机组成部分，是后装保障的中心环节，在战争中发挥着不可替代的作用。未来战争中，高威胁环境、高弹性用兵、快节奏攻防、全维度对抗等新的特点要求，将对运输投送产生深层影响，并引发一系列升级变革。

高威胁作战要求运输投送力量立体成网、离散配置。战争实践表明，运输投送易遭袭、难防卫，很容易成为作战体系的软肋。打击敌方运输投送常常能产生制胜奇效，而有效防卫己方运输投送也往往能扭转不利态势。抗美援朝战争中，我军曾采取“梯次成链、线性配置”的地面运输模式，运用“随炸随修”“续行行车”等方法，构筑起“打不断、炸不烂”的钢铁运输线，彻底粉碎了对手“绞杀战”企图。在未来战场上，随着各国侦察监视能力、武器打击精度和信火毁伤效能的不断提高，战场威胁不断增大，作战力量面临的生存挑战更加严峻。特别是速度慢、价值高、自卫力弱的大型运输投送力量，极易被锁定瞄准，成为“瘫体式”打击的首选目标。对此，在作战筹划中除加强防空、反导等手段运用外，还应注重提高运输投送力量的抗打击和恢复能力，采取“立体成网、离散配置”的模式构设固定设施、关键平台和投送通道，通过“局部消耗”“有限战损”，提高全局性防护与生存能力。

高弹性作战要求运输投送能够时敏响应、动态支援。作战形式决定运输投送形式。纵观近几场局部战争，占有优势的一方以较强的控局能力塑造了相对明显的战场界限，划分了相对清晰的行动阶段，实施了相对充分的作战准备。在此基础上，采取抵近式、刚性化、大冗余运输投送成为一些国家军队的惯常做法。然而，随着新兴军事技术的运用和战法的推陈出新，未来作战的不确定性将大幅上升，行动窗口随机出现、局部战况反复胶着将成为常态。交战各方不得不变“预设对抗”为“动态博弈”，更加强调以“敏捷”“弹性”的用兵策略，实施可收可放的攻防行动，在持续对抗中塑造有利态势、把握关键战机、提升总体胜率。与之相适应，运输投送也将改变原有形式，将筹划逻辑从“指定任务、计划导向、充分准备”转向“随机任务、目标导向、时敏响应”，将实施逻辑从“预先集结、定点支撑”转向“动态集结、动态支援”，尽可能提高运输投送体系“弹性”，灵活匹配作战任务，高效支撑作战行动。

快节奏作战要求运输投送装备一体衔接、即时赋能。作战节奏不断加快是未来战争的显著特征。特别是高超声速、高能激光、高功率微波等新质武器，几乎可以实时打击对手；而一体化指挥控制、智能化辅助决策、高速数据传输等系统，也把指挥决策带入“读秒”时代。交战双方必须尽一切努力集约用兵、即时聚优。就运输投送而言，必然通过装备转型予以适配，以“跨级跨域衔接、近实时赋能”的新型装备取代“战略战役战术明显分级、各层级低速中转释能”的传统装备。一是形成战保一体能力。如外军正在推动无人加油机上舰，不但有利于提高舰载战斗机出动架次，还在一定程度上减轻了对大型空中加油平台的依赖。二是满足跨域衔接需要。如创新运用大型两栖飞机、轻型登陆船艇等新型投送装备，垂直/短距离起降等“低受限”空运装备，“火箭货运”“低轨驻留”等天基即时投送装备，甚至子母舰、子母艇、子母机等无人智能投送装备，直达式支援特种作战、非对称作战等跨域作战行动。三是符合跨级支援要求。如战略投送平台直接协同战术行动，兵力运输平台直接实施火力投送等，充分发挥现有装备的跨层级协同和多任务特性，打通作战与保障、战略与战术的层级“壁垒”和中转“堵点”，满足快节奏作战需要。

全维度作战要求运输投送体系开放融合、多能一体。未来战争正向多维度、全方位对抗发展，诸军兵种联合筹划的整体性更高，联合实施的“颗粒度”更细。特别是在遵循任务式编组、任务式指挥的原则下，运输投送的体系功能和职责范围将进一步丰富拓展。具体表现为：一是运输投送体系升级。从以往“基于管理权责、聚焦军种职域的半封闭型体系”向“基于联合任务、面向行动目标的开放型体系”升级。二是运输投送机构融合。比如为确保作战与保障一体联动，运输投送主管机构将更加“靠前融入”，从过去的后装部门、保障部门转变为贴近战区、贴近行动的作战指挥要素。又如为应对形势快速升级，迅速完成平战转换，运输投送实体将更注重军民“深度一体化”，更强调机构、流程、信息等方面的深层互动。三是运输投送岗位能力拓展。如要求相关勤务人员更加“多能化”，兼具勤务操作、指挥控制、作战协同等多种素质能力，确保以精干之力履行好多任务之责。