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【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹 特约记者芮海】双机绕轴滚转、单机盘旋绕轴、七级开花、八机钻石斤斗…作为“学院派”飞行表演队，“红鹰”飞行表演队28日在空军航空开放活动暨长春航空展上展示了精湛的技艺。“红鹰”飞行表演队队长张立斌在接受《环球时报》记者专访时表示，这些动作都是日常演练的实战动作，表演队从中选择了一些观赏性比较好，相对柔和的动作进行低空表演。

当天上午，张立斌和战友们驾驶战机进行飞行表演，时长32分钟，共20个动作。这已经是张立斌连续三天在开放活动中进行飞行表演。“今天我们执行是第一套方案，全场20个动作，分为八机、七机、六机、五机编队表演，四机、三机、双机特定动作表演和单机特技表演。”他在当天下午的记者见面会上表示。

“红鹰”飞行表演队队员于2011年成立，由空军航空大学飞行教员组成。张立斌1993年入伍，1995年开始驾驶战机，迄今为止他已经安全飞行4700小时。

在接受《环球时报》记者采访时，谈起当天的飞行感受，张立斌回答简单明了：“挺好”。张立斌从事飞行事业已经29年，飞行已经和他的生活融为一体，“驾驶战机像吃饭一样自然。”但同时挑战也一直存在，他说，“飞行是千变万化的，因此丝毫不能松懈，比如每天在飞行前的准备工作要做得细致、严谨，确保安全无误。”

飞行表演中“红鹰”飞行表演队队员是翱翔长空的“蓝天舞者”，但更多时候他们是学员们在初学飞行时的老师。张立斌解释，飞行表演只是他们众多任务中的一项任务，更主要的任务是培养飞行学员。表演队一直坚持以演促训，演训结合，没有一个动作是为了表演而存在，每一个动作都来自日常的教学内容，“演是表象、战是内涵，我们的表演动作中融入实战理念。观众看到所有的动作都来自日常实战课目中，我们从中间选择了一些观赏性比较好的动作，然后在低空进行展示。两者之间最大的区别在于，教学过程中这些动作需要在中高空进行，动作更快，更激烈，一切按实战化要求开展。”

对于近些年人民空军飞速发展，作为航校教员，张立斌的感受尤为深刻，他介绍，随着一线部队主战装备的更新换代，要求学员理念和知识结构都要更新换代，“首先，夯实基础的飞行技术是必须的，在此基础上，在航校学员就需要掌握战术知识，为下一步更好地适应新机型打好基础。”张立斌说，最明显的变化就是实战课目比例加大，实战化训练增加，人才培养周期缩短，现在学员从飞行到战斗力形成周期比过去缩短了两年时间。

截止到目前，张立斌已经培养了24期学员，张立斌在航校驾驶的机型包括歼教-5、初教-6、教-8和歼-7，没能驾驶最新型的战机是他最大的遗憾，但他带出的学员们已经是现役最新型战机的飞行员。在此次开放活动中，有一位学员已经是运-20的驾驶员，今年毕业整整十年，没有想到会有一天能和老师同台竞技。张立斌的学员们目前遍布祖国的各个方向，驾驶着新型战机翱翔蓝天。