运油-20为歼-16提供空中加油

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2022空军航空开放活动暨长春航空展新闻发布会在吉林长春举办，空军歼-20、运-20、运油-20等“20系列”战机将会在开放活动中集中亮相，展现空军“奋斗强军·奋飞十年”的建设发展成就，让强军梦“飞入寻常百姓家”。其中，中国新一代空中加油机运油-20首次向社会公众展示。从图片来看，运油-20在两侧机翼下各装备了一具软管空中加油吊舱。虽然，这对广大军迷来说是一个好消息，但是却暴露了一个大秘密：因为该机显然没有安装硬管空中加油系统，而这一系统很明显是轰-20战略轰炸机最需要的。

轰油-6为歼-20战机提供空中加油

在运油-20服役前，中国空军装备了两型空中加油机，那就是轰油-6和伊尔-78空中加油机。其中轰油-6因为是由轰-6轰炸机改装而来的，其可供加油量为18.5吨，一般而言只能为歼-8与歼-10系列战机实施空中加油。而现在中国空军的主力更多的是歼-11、歼-16、歼-20、轰-6N/J，以及空警-200/500预警机等，上述这些机型近年来普遍具备了空中受油能力，而且一次所需加油量也基本都在9吨以上。所以，这就需要大型空中加油来支持，但是此前满足这一要求的是伊尔-78，但此一机型空军只有3架。

伊尔-78为苏-30战机实施空中加油

显然，3架伊尔-78远远不能满足中国空军的需求，在外购基本不再可能的情况下，中国只能打自研的运-20的谱了。由于近年来运-20已开始批量生产，再加上已开始配备国产涡扇-18与涡扇-20发动机，所以生产速度逐渐得到提升，这就为改装运油-20提供了保证。据消息显示，运油-20在左右机翼下各有一具软管空中加油吊舱，可同时为两架战机提供空中加油服务，最大可供加油量为75吨。这就是说，运油-20可先后为6架次战斗机提供空中加油，或先后为两架轰-6N/J或空警-200/500预警机提供一次加油。

美军加油机为B-2隐身战略轰炸机空中加油

但据称中国空军有四代与四代半重型战机包括苏-27、苏-30、歼-11、歼-16近千架，轰-6N/J与空警-200/500预警机也有60架以上，所以要保证这样一群战机获得战力倍增器——空中加油机，中国就需要建造大量的运油-20。不过，现有软管空中加油吊舱的加油速度一般仅为硬式空中加油速度的1/3～1/4，也就等同于受油机在软管加油时必须与空中加油机对接的时间要比硬式空中加油长3～4倍，这对于隐身战机来说是最危险的时间段。而现在，歼-20服役数量已超3位数，轰-20隐身战略轰炸机也即将到来。

运油-20采用软/硬空中加油模式的设想图

对于中国空军来说，比一般战机更需要快速实施空中加油的隐身战机愈来愈多，因此对于硬式空中加油的需求更急迫。但从现在公开的运油-20来看，已经泄露了一个不小的秘密：目前还没有装备硬式空中加油装置。可是，有消息显示中国研发硬式空中加油系统已超过10年，竟然在即将公开的运油-20上没有装备，这不能不说是一个遗憾。特别是万众期待的轰-20即将首飞的情况下，为了其更安全更隐蔽，具备硬式空中加油系统的运油-20应该尽早出现，才能更好的保证中国空军的跨洲际核威慑能力得到更快提升。

（军评陈光文）