多一种抛盖方式多一种保障，关键时刻可以保护飞行员的生命安全。

(资料图)

先来看看美国空军F22战斗机发生的一次不大不小的事故。2006年4月10日，地点位于弗吉尼亚州美国空军兰利基地，上午8时左右一架F22战斗机准备进行起飞训练，当飞行员坐到驾驶舱内关闭座舱盖后，座舱盖关闭提醒的警灯亮起显示座舱盖未关闭，明明关好了为何出现警示呢？于是这名飞行员尝试多次开关座舱盖消除这一提示，经过数次尝试后座舱盖关闭提醒的警灯终于熄灭了，但飞行员尝试打开座舱盖时却失败了。

兰利空军基地立即组织技术人员进行开盖，但怎么也打不开，电话求助F22的生产厂商洛马公司，洛马公司也束手无策，此时飞行员被困已经过去了几个小时，想要救出飞行员只剩两个选择:一是启动座舱盖前的抛盖火箭，二是直接将座舱盖进行物力拆除。用抛盖火箭打开座舱盖，座舱盖也基本废掉了，而且会对机体造成伤害，对飞行员也可能会产生一定伤害，直接用外力将座舱盖拆除可以避免对机体或飞行员的伤害，于是兰利空军基地的地勤搬来了链锯。

座舱盖很结实，但也架不住链锯的切割，很快这架F22的座舱盖被切割成数块，飞行员被成功救出。为什么要说这件事情呢？这起事故是发生在地面，座舱盖打不开有足够的时间去尝试各种方法，但如果是发生在空中呢？飞行员遇到紧急情况却打不开座舱盖，怎么弹射逃生？

飞行员的生命是最宝贵的，而在空中遇到紧急情况时飞行员若采取跳伞逃生措施，座舱盖必须首先打开，如果打不开座舱盖跳伞逃生就无从谈起！我国歼20的座舱盖目前同时装备着爆破索和抛盖火箭两种抛盖方式。抛盖火箭位于座舱盖的前方下部，外观看呈V字形横放，这个装置的作用就是在紧急情况下破坏座舱盖的锁闭系统，空中的高速气流将座舱盖冲开，然后飞行员跳伞逃生。

爆破索装置位于座舱盖的中间部位，通常是由两条曲线爆破索组成，爆破索的原理也很简单，就是在紧急情况下引爆爆破索内部的低烈度炸药，以达到把座舱盖炸开但不会伤及飞行员的作用。歼20同时拥有爆破索和抛盖火箭两种抛盖方式，就是为了加上一个双保险，如果飞行员在跳伞时一种抛盖装置失灵，还可以使用另一种方式打开座舱盖，这与伞兵在跳伞的时候除了主降落伞还有一个备用降落伞，如果主降落伞打不开，可以用备用降落伞安全降落是一个道理。