高速公路也能起飞飞机而且还是战斗机？相信很多人看到这个标题之后想必都会有这样的疑问。不过可能出乎大家意料的是，关于这个疑问的答案是肯定的。

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历史上第一条高速公路是德国在1932年修建完成的，位于科隆与波恩之间，其后德国还修建了高速公路网，高速公路也在随后到来的二战之中发挥了很大的作用。而在当时，这条高速公路线专门留出了可供战机起降的路线。也就是说，高速公路起飞战斗机这一设想在高速公路诞生之初就已经有了。

世界上第一条高速公路

而在二战中后期的时候，无论是东边的苏联还是西边的美国都经常会轰炸德国的机场，而德国此时就经常会使用高速公路作为“临时机场”进行使用，这些高速公路由于修建的十分坚固，有些甚至能够起降轰炸机，确实令人惊叹！

当然了，并非所有的公路都可以起降战机的，如果一条公路要起飞战机的话那么至少要满足以下的相关条件才行。

首先是要直，战机无论是起飞还是降落的时候其实操作难度都是很大的，因此不能够有转弯和拐角，否则就没办法进行起飞和降落。因此这条公路一定要足够直，不然就没法起飞或者降落。

其次就是必须足够长。现代机场跑道大多数都在三千米以上，而战斗机由于尺寸比一般的客机要小一些，但是经常也需要在地面上跑个好几百米才行，因此这个位置还是要预留出来。此外，还需要考虑到万一跑道（公路）上突然出现障碍物的情况，因此公路也需要留足几公里的长度。

还有宽度足够。战机至少有个十几米宽，如果是轰炸机的翼展就更宽了，只有至少六个车道的公路才能起飞战机。

其四是修建的公路要够坚固，不仅路基要厚，钢筋混凝土层要是普通高速公路的两倍。

最后是四周要视野开阔，不能出现大片木林、建筑等等。这个也比较好理解。

二战以后，各国都认识到了高速公路作为机场使用的必要性。比如在2018年，根据俄罗斯相关方面的消息，俄罗斯空军一架苏30战机和一架苏34战机就在俄罗斯罗斯托夫地区的公路上进行了起飞和降落的行动。除了俄罗斯之外，美国、瑞典、芬兰等也有相关方面的消息出现，可见高速公路作为机场使用已经不稀奇了。

那么这样的公路，中国有多少呢？

据悉，这样的路还是不少的，比如说河南的郑民高速（郑州到民权），由于该高速公路位于广袤的平原地带，因此道路几乎都是笔直的，并且都采用双向四车道，中间地带都可以移动，一旦有需要，随时可以撤走，进行战机的起飞！

此外， 还有沈大高速以及四川、辽宁、福建、山东等地都有这样的高速公路，截止至2021年年初的时候，中国的高速公路总里程已经达到了16万公里，且正处在不断增长中。想必今后这样的路段还会越来越多！