图为大柱山隧道 虽然中国在国际上被称之为基建狂魔，但实际上也有一些基建项目令中国都感到十分棘手，例如柱山隧道这样的工程，而为了攻克这项地狱级难度的项目，中国花费了巨大的人力物力，短短14公里隧道挖了12年，却让西方佩服不已，因为这条隧道的建设难度非常之高，为了建成这条隧道，中国克服水深和火热这两大难题，耗费的时间长达12年之久，在这项工程中，国内施工人员大展中国基建能力。

图为大柱山隧道

大柱山隧道是一座位于云南省保山市的隧道，也是大瑞铁路这条线路当中最危险，施工难度最大，耗时最长的工程，由于这里的地质环境过于恶劣，以至于大量西方专家在看到相关资料之后断定中国绝不可能修成这条隧道，然而中方却用事实狠狠地打了这些专家的脸，当然需要指出的是西方专家所提到的各种困难在客观上也是存在的，也正是因为这些难题的存在，这条隧道的工期才会被一再延长。该隧道最早于2008年开工，但在开工后不久工程的工期就由于极其恶劣的自然环境而延长到了8年，最后更是延长到了13年，这条隧道之所以如此难以修建，是因为该隧道需要穿越整个横断山脉的南段。

图为大柱山隧道 这里的地质环境非常复杂，不仅要穿越6条断裂带、穿越5个岩溶发育地段，还要通过三条褶皱构造，除了这些地下构造带来的开学难题之外，这里的地下水资源也非常丰富，因此在开挖的过程中，周边岩层会不断地涌出地下水，水量达到了惊人的地步，据统计，自开工到现在，该隧道累计涌水量已经达到了惊人的2亿立方米，足够填满超过15个西湖，如此巨大的水量也造成了施工过程中的一系列困难，例如当地下水和泥土相混合后，就会形成大量泥浆，掩埋已经挖掘出的隧道，甚至还会冲走施工设备，不夸张地说，洞内施工的工人至少将90%的工时花在了处理涌水以及相关灾害上。如果说涌水问题是隧道施工中所需要面临的水深的话，那么火热就是该地区极其丰富的地热资源，实际上和很多人对地下的印象不同，挖掘中的隧道并不阴冷，反而还很热，因为地热能够将隧道内的温度加热到40度以上，高温高湿的环境让其中工作的工人几乎相当于在桑拿房里工作，对人体带来的挑战可想而知。

图为大柱山隧道 为了解决涌水问题，工程团队在隧道内布置了大量的水泵，时刻不停地向外抽出其中的积水，而为了解决地热问题，项目部只能依靠向周边市场采购大量冰块并运送进入洞内的方式来进行降温，最终在这样艰苦的条件下，中国施工团队依旧依靠一系列特殊的施工方法，打通了这条隧道，不仅证明了中国的基建实力，更是迎来了其他国家的敬意。