在2022年4月16日，大漠戈壁飞沙扬砾，东风着陆场上五星红旗迎风飘扬，我国的神舟十三号载人飞船结束了六个月的太空之旅，三名英雄航天员在万众瞩目之下，凯旋神州。

此次神舟13号飞船返回地面，首次采用了一个新技术，也就是快速返回方案，只需要4～8小时（全程9小时）就能落地。而以前则需要超过一天时间，大约28小时。

中国建立了高密度发射任务下的多艘载人飞船并行研制、发射、停靠、返回及在轨管理体系。这项技术也标志着我国载人航天返回技术与俄罗斯并驾齐驱。也达到了俄罗斯联盟号飞船快速返回的技术水平。

快速返回技术具有较大意义，载人飞船的空间狭小，挤着三名航天员，还有一堆物资，在这个小小的空间里得坐上一整天，甚至连转个身都很困难。快速返回技术进一步提升航天员的舒适性及任务实施效率。

载人飞船快速返回很不容易实现。在载人飞船与空间站脱离以后，从制动发动机点火，到脱离空间站轨道，一直到飞船平稳落地，要分为制动减速、大气层外自由滑行、再入大气层、回收着陆4个阶段。这4个阶段的耗时大约50分钟到1小时，中外的载人飞船都差不都，中国神舟和俄罗斯联盟号飞船都是在1小时内着陆。

区别在于载人飞船与空间站脱离以后、制动发动机点火（也就是太空刹车）之前的这段时间。这时载人飞船需绕地球轨道飞行上几圈或十几圈，保证飞船能更加准确地降落到着陆场，所以飞船在返回前都得经过一段漫长的准备时间。俄罗斯联盟号飞船只需要约3小时，而我国以前发射的神舟11和12号飞船却需要1天时间。要缩短这段时间，就需要快速寻找制动点火减速降轨的时间点（窗口期）。

这个窗口期很不容易确定，因为需要考虑很多因素，例如需要在白天，需要准确地对应降落场。俄罗斯联盟号近年来就已经使用了快速返回技术。

而中国在神舟11号之前还没有，航天员搭载载人飞船与空间站脱离以后，需要与空间站共轨飞行大约一天的时间才能最后确定制动发动机的点火时间。后来，我们把这个技术也搞（学）了出来，先是在神舟12号上做过技术演示，于是就有了今天神舟13号的快速返回。

2022年是中国空间站最为关键的一年。在本次神舟十三号载人飞船返回以后，中国载人航天工程将正式转入下一阶段——空间站建造阶段。

我国将马上发射天舟四号货运飞船，为神舟十四号和神舟十五号航天员乘组运送在轨所需物资、部分载荷和推进剂等。目前长征七号遥五运载火箭与天舟四号货运飞船在文昌准备发射。

随后我国将发射神舟十四载人飞船，然后是问天号和梦天号实验舱（直径4.2米，长度分别有18米，竖起来有6层楼高），组建我国空间站的“T”字基本构型。

接下来是发射天舟五号货运飞船和神舟十五载人飞船。实现空间站和两艘载人飞船6名宇航员的在轨。这时，中国空间站将开战一些列科学研究，例如在微重力基础物理、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧科学等方面开展科学研究和实验。然后再2023年或24年，我国还将发射可与空间站共轨飞行的“巡天号”光学舱。

总之，2022年是中国空间站最令人心潮澎湃的一年，让我们满怀期待，预祝圆满成，中国一定行！