近日，人民日报一篇《家门口、楼梯间、电表箱也能替我收快递？》引起热议。

福建省福州市的消费者吕女士表示：“快递员经常不打招呼就将快递放家门口，我们家白天没人，快递很容易被人拿走。快递员放在家门口之前，为什么不能和我打个电话沟通一下？”

(资料图片仅供参考)

吕女士将自己的经历发到网上后，引起了很多网友的共鸣。有人吐槽除了“家门口”，“楼梯间”“电表箱”都曾帮自己“签收”过快递。其中，也有不少人表示，因此丢失过快递。最后，吕女士选择了向快递公司投诉索赔，“虽然得到了赔偿，但这样的购物经历实在不愉快”。

人民日报关注快递末端配送痛点

快递派送不电联、不送快递上门、快递放在家门口丢失......快递末端派送的痛点已成为阻碍快递服务发展的瓶颈。

世界第一的快递业

我国快递业务量已经连续9年位居世界第一，2021年、2022年我国快递业务量均超过1000亿件，迈入千亿件时代，行业最高日处理能力超7亿件，年人均快件量近80件，快递业蓬勃发展，成为国民经济发展的晴雨表。

收寄快递早已成为人们生活中不可或缺的一部分，在电商购物节来临之时，不少用户甚至一天收取十几、几十个快递，但是与蓬勃发展的快递业相反的是快递业的服务质量。

面对日益激增的快递件量，为了提升派送效率，快递驿站、快递柜、代收点等代收平台如雨后春笋般涌出，解决了快递“最后一公里”配送的难题，同样数量的快递员可以派送更多数量的快件。

快件量与日俱增

但是有人省事儿了，那必然会有多付出，用户需要花费更多的时间在取件上，如果小区内有一个以上的代收点，用户甚至需要跑遍小区才能拿齐自己的快递。

快递员有苦难言

因为快递不上门的问题，快递员与用户之间屡有摩擦，相关报道数见不鲜。但是不送货上门真的是快递员在偷懒吗？

2020年，400多万的快递员要送830亿件快递包裹，而2021年450万快递员要送的快递包裹量达到1085亿件。末端配送人员短缺问题并不是一朝一夕出现的。人力资源和社会保障部11月1日发布2022年三季度全国“最缺工”的100个职业排行。其中，快递员位列第四，快件处理员、道路货运汽车驾驶员、装卸搬运工等职业缺工程度加大。包裹量变得更多，而快递员却和之前持平，可想而知快递员的派送压力有多大。

快递员有苦难言

同时，受层出不穷的价格战影响，快递单价较之以前降低不少，商家发货快递单价甚至能低至几毛。到了快递员手中之后更是不断被压缩，为了获得更多收入，快递员势必需要派送更多件量，耗时耗力的送货上门服务自然会被快递员忽略。

也正是因为用工荒、利润压缩、快递量飙升等症结的存在，快递送货上门的问题迟迟难以解决。各地政府频频出台相关政策，规范快递行业，2022年底国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿），提到“快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递”，问题会因此得到解决吗？

快递送上门却无人签收

如果快递可以送上门，情况会改善吗？

“能当面签收肯定更放心，有时活太多也顾不上打电话，就发短信提醒一下。”北京快递员魏师傅告诉记者，自己每天平均要送100多单，但送件上门常常遇到家里无人的情况，一一放到快递柜又太麻烦。一些收件人曾允许把快递放在家门口，他们再送货时就会直接选择放在门口。“有时我会把快递藏到收件人门口的地毯下或者鞋柜里，尽量不放在很显眼的地方。”但魏师傅表示，丢件的情况也时有发生。

正如报道中所示，即使快递送货上门了，不少用户也因为不在家、不方便、不安全、不希望被打扰等各种原因，无法当面签收。

快递送上门却无法签收

快递员因为快件量、派送效率等原因，不愿送货上门；即便快递员可以送货上门，用户也会因为各种原因无法当面签收。快递末端派送的痛点似乎成为死循环，破局之路在哪里？

一秒到家：让“门到门”服务成为现实

在快递物流企业短时间内无法解决末端派送痛点的背景之下，一秒到家聚焦社区配送100米范围，从末端配送环节着手破局。

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用户在一秒到家平台下单后，一秒到家服务人员会根据用户给的取件码，代替用户去代收点取件，并将代取的包裹投递到用户家门口的魔盒中，用户无需再自己满小区拿快递，也无需在家等待包裹投递，线上可实时查看投递进度，回家顺手就能从魔盒中取出包裹。

一秒到家服务人员送快递上门

在一秒到家的模式之下，送货上门不再是行业顽疾，每一位用户都可以享受到快递上门的优质服务，用户和快递员、快递物流企业之间的矛盾也能得以解决。

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