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作为中期改款车型，本田奥德赛锐·混动在外观设计上并没有做出太大的调整，仅在细节处有所调整。比如，前格栅处采用全新的混动车型的专属标识，前脸大面积的熏黑设计让新车显得更有气势，同时还提升了整车的辨识度。

内饰方面：新款奥德赛的内饰变化不大，主要的改动是配置上的优化，全系标配hondasensing安全超感系统，包含rdc胎压监测、tss智能预碰撞系统、cmbs碰撞缓解制动系统、lkas车道保持辅助系统、tsr交通标识智能识别、lwc盲点显示系统等。顶配车型配备了acc主动巡航控制系统，可以在高速公路行驶时更为轻松便捷。中央彩色显示屏上的两个按键代替了之前的实体旋钮。这样更利于操作，提升了驾驶的安全性。

奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在1位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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