8月9日，东部战区空军出动空警500预警机、歼-16等歼击机、运-9干扰机、运油-20加油机等军机，重点演练制空作战、空中加油、对海支援等科目，锤炼复杂电磁环境下联合封控能力。

运油-20，机长47米，最大起飞重量200余吨，最大载重超过55吨。是中国空军现役最先进的空中加油机，是在运-20运输机的基础上改造提升而来。

可谓“一机两用”，在拥有空中加油功能的同时，仍然具备战略运输能力，最大程度地保持大型运输机的效能。对于提高中国空军的作战能力，堪称拥有里程碑式的意义。

【资料图】

运油-20，脱胎于运-20，性能远超中国空军现役数量只有4架在伊尔-76运输机基础上改造而成的伊尔78加油机，以及约20架在轰-6轰炸机基础上改造而来的轰油-6加油机。

轰油-6，本身最大起飞重量只有75吨，最大燃油量不足20吨，只能给数架歼-8F、歼-10等国产战斗机授油。对战斗机进行空中受油的能力极为有限，只是解决了中国空军有无加油机的问题。

此外，伊尔-78加油机的数量，又实在是太少了，能给苏-27、苏-30、苏-35，以及歼-16等俄制以及在俄制基础上研制的国产战斗机授油，只是服役的数量实在是太少了，且机体也已经较为陈旧，即将退出现役，同样难以满足实现战略转型的中国空军的需求。

运油-20的横空出世，加速在军中的入列速度，能满足中国空军对空中加油的需求。揣测运油-20能携带数十吨乃至接近百吨的航空煤油，是轰油-6燃油携带量的3-5倍，能满足现役国产歼系列和俄制苏霍伊战斗机的空中加油。

一架运油-20加油机起飞，至少能给6架国产歼-16双座多功能战斗机进行空中加油。歼-16本身拥有4500公里的航程，1800公里以上的作战半径。

经过一次空中加油以后，歼-16的飞行距离和滞空时间，就将得以大幅度提升，将成为一架可怕的高性能四代半空中杀手，以及对地打击的重磅级空中作战平台。

在体系内作战时，在机载高速数据链获得空警-500等预警机的空中敌情态势以后，歼-16甚至能在远离海岸的外海，具备拦截从航母或两栖攻击舰上起飞拥有隐形性能的F-35B/C联合攻击/战斗机的能力。

目前，从网络上披露的图片来看，运油-20能通过软式受油管，同时为两架中国空军非隐形的歼系列或苏霍伊系列战斗机实施空中加油。

有军迷认为运油-20也拥有了先进的硬式加油技术，能为中国空军现役最先进的战斗机，具备隐形性能的上百架歼-20进行空中受油。从而加大了此型隐形战斗机的作战半径，战时能执行远距离的扫清空中航道的作战任务。

总之，运油-20入列以后，对于实现战略转型的中国空军来说，可谓如虎添翼，战术灵活性有了翻天覆地的变化。让大航程的歼-16、歼-20这般综合作战性能出色的战斗机，拥有更为强悍的作战能力，提高了执行绕岛巡航和远程截击的作战任务。

此外，轰-6K的空中受油版轰-6N，本身有9000公里的最大航程，在接受1-2次空中加油以后，至少将获得超过10000公里的最大飞行距离，加上机上携带的最大射程2500公里具备核常兼备打击能力的KD-20巡航导弹，让轰-6N拥有了战略打击能力，在一定程度上就成了一架战略轰炸机。

运油-20，本身就是新质战斗力，堪称中国空军的“战力倍增器”，成为中国空军的必备装备以后，中国空军的综合作战能力，无疑将上一个崭新的台阶。

随着运油-20的服役，除了提高中国空军的实战化训练水平外，关键是中国空军的实战能力提高了，我战略空军的战略打击能力获得了质的提升，拥有了比以往更为强大的战略威慑能力，这是运油-20对于中国空军的重大战略意义之所在。