在现代社会之中，随着世界各国工业与科技的不断发展，不少国家的战斗机都已经装备了电传飞控系统。相较于传统的机械式飞行系统来说，这种电传飞控系统的出现，让飞行员能够更好地掌控飞机，绝对拥有历史性的意义。

可很多人不知道的是，也同时在这个电传飞控系统之中，还存在着各国战机都逃不掉的“飞控陷阱”，即在飞行的过程之中，原本应该十分稳定的控制系统，却突然出现意外状况，导致事故的发生。而就当前世界上所有国家的战机来看，也唯有我国的歼10与歼20成功避免。

电控系统的优点

在了解相关问题之前，我们不妨先了解一下，电控系统相较于传统机械控制系统，究竟有哪些优点，人们又为何会选择将控制系统进行更换？事实上，相较于传统机械控制系统来说，战斗机电控系统最基本的一个优点就在于这种控制系统结构简单、占据的空间更少。在这样的前提条件下，战机自然能够装备更多的配置。

其次，操控传统机械控制系统，绝对是一个体力活，尤其是在各种高强度的缆绳与相关舵面操控转换器相互连接的时候。如果没有经过特殊训练，甚至无法在空中对战斗机发出指令。可电控系统出现以后，相应的问题也就被轻而易举地解决了。

最后，在正常工作的情况下，电控操作系统的稳定性和控制力其实要远远高于传统机械操控。尤其是在战斗机高速作战的时候，想要通过传统操控系统对战斗机发出精准无误的指令，对于战斗机驾驶员来说，绝对是极大的考验，可更换成电控系统以后，这样的难题也同样迎刃而解。

歼10与歼20的成就

那么为什么会说各国战机都逃脱不了“飞控陷阱”呢？其实这主要是因为电传飞控技术虽然优点很多，但与之对应的技术难度也很大。就当前世界各国的科技生产制造水平来看，能够独立研发出高效、安全、稳定的电传飞控系统的国家，绝对少之又少。

要知道电传飞控系统的存在，考验的可不仅仅只是飞机的研发技术，还有飞机的软件技术、系统技术等等，如果在任何一个方面出现了一丝微小的误差，最终都必然会引起令人意想不到的后果。而就当前世界所有国家的战斗机来说，几乎所有电传飞控战斗机都出现过意外，唯独我国的歼10和歼20没有任何事故发生。

更重要的是，其实就歼10和歼20采取的机翼布局来看，它的常规布局所需要的面积本就比其他战斗机更大。所以就这一点上来说，这两款战斗机在服役的时间里面，从来没有因为电传飞控制系统而出现任何意外，绝对是值得国人骄傲的一件事情。