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雅马哈MT-07在全球范围内取得了巨大的成功，并获得了强劲的销量。然而，MT-07受到了新本田CB750大黄蜂的严重威胁，它承诺提供更好的功能和更大的马力。因此，雅马哈已经更新了2023年的MT-07，试图在球场上扳回一局。

更新后的雅马哈MT-07告别了其基本LCD，并采用了新的TFT仪表盘。新的五英寸显示屏有两种显示模式-街头和旅游-并且还带来了智能手机连接。连接后，显示屏与雅马哈MyRide应用程序同步工作，显示一系列智能手机通知。该应用程序还记录骑行遥测，如果摩托车出现问题，可以通知经销商或任何紧急联系人。此外，您还可以通过TFT切换新的开关设备。

机械方面，MT-07没有任何变化。它继续采用去年的690cc双缸发动机，并保持了72.4马力。这里唯一的“新”之处是变速箱现在已经准备好了快速换档器，但安装在MT-10上的换档器本身仅作为附件提供。与发动机一样，伸缩叉、单节、盘式制动器和车轮都保持不变。

雅马哈还为2023年更新了其最小的街机MT-125。它还配备了带两种显示模式的蓝牙TFT仪表盘。有趣的是，婴儿MT还受益于2023年的牵引力控制系统，这似乎与MT-07更相关。雅马哈为什么在MT-07上跳过它，而在MT-125上使用它，这是值得怀疑的，特别是考虑到MT-07的主要竞争对手本田黄蜂（Honda Hornet）拥有大量电子产品。尽管如此，你可以预计新的MT-07将在2023年初到达美国经销商。尽管如此，MT-125不会出现在这里，因为雅马哈在美国没有任何低于300cc的街机。

尽管有更新，雅马哈仍然落后于黄蜂。新的MT-07，虽然比以前更好，但与新的本田黄蜂相比仍然装备不足。此外，大黄蜂削弱了2022 MT-07，这些更新只会使两者之间的价格差异更大。因此，在某种程度上，MT-07的损失大于收益，至少在纸面上是这样。