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【全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤】

据媒体报道，29日，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布《2022年中国主要城市通勤监测报告》。

数据显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。其中，青年群体有近600万，占比超过40％。

与此同时，全国的"幸福通勤"（指5公里以内通勤）比重呈现下降趋势。去年监测城市中，仅51％通勤人口可享受"幸福通勤"，41个城市出现通勤幸福度下降。

前段时间，"上海女生极限通勤每天来回6.5小时"的话题也引发热议。当事人金小姐表示，她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。而如果开车上下班，单程在一百公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时。

研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是"坏"的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。有论文写道："网络消费成为上班族的重要消费渠道和通勤时间利用方式，有利于缓解通勤时间过长带来的负面影响，提升居民通勤幸福感。