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随着时代不断发展，全球国家开始追求更加先进的隐身战机，也就是所谓的五代战斗机。可是工业实力并不强大的中小型国家，想要拥有属于自己的五代机，唯一的途径就是进口或者仿制。

比如说曾经在阿联酋阿布扎比防务展览会上，就看到了阿联酋国防集团仿制的“仙女”无人战斗机，采用翼身融合设计，还有一个硕大的V形尾翼与独特的沟槽状喷气口。这一点直接让现场的观众想到了当初与F-22A同台竞技的YF-23隐身战机验证机，只不过阿联酋的“仙女”无人战斗机更像是单发版YF-23，尺寸也有所减少。

看到阿联酋选择抄袭YF-23验证机的行为之后，也让外界想到了当初土耳其展示的“红苹果”隐身无人战机，该战机的外观堪称是“无人版歼-20”，唯一的区别在于没有搭载DSI进气道，同时垂直尾翼的液压动作筒体较大。

这一点不仅会影响“红苹果”的隐身能力，增加该无人机被发现的可能性，同时极为突出的机身表面射频天线，也成为外界吐槽的一点。不难看出，无论是阿联酋也好，还是土耳其也罢，虽然选择模仿两大王牌隐身战机，结果却是“画虎画皮难画骨”。只能模仿王牌隐身战机的外观和设计，无法模仿真正的核心技术。

毕竟，无论是YF-23的整体设计，还是歼-20的DSI进气道和垂直尾翼，背后不仅仅是设计，更多的是拥有强大的工业底蕴。当然，土耳其和阿联酋此举也说明，这两款王牌隐身战机在全球范围内得到了认可，至少能够成为中东国家仿制的对象，足以说明实力不容小觑。

通过此举也说明，对于一些中小型国家而言，堪称是做梦都想拥有五代隐身战机，否则为何会选择仿制？可是这些国家也只能停留在仿制阶段，想要真正批量生产，还需要进行一系列的测试并且全部合格之后，才能列装空军部队。

这也就不难理解，为何要说不是任何一个国家都具备研发五代隐身战机的能力。至于隐身无人机，似乎要在技术难度上领先普通五代隐身战机，所以土耳其与阿联酋的仿制，勉强算得上成功了一半。

毕竟无论是土耳其还是阿联酋，无法研发出可以媲美YF-23与歼-20的航空发动机，这就代表着“仙女”和“红苹果”战机也仅仅是一架展示机而已。想要从展示机变为验证机，再到真正的无人战斗机，还有很长的路要走。至少按照土耳其和阿联酋眼下的实力，不具备研制隐身战斗机的能力。