喜大普奔！国产大飞机C919正式交付东方航空，飞机编号MU919，而且是全球交付的第一架量产飞机。

(资料图)

根据东航C919飞行部副总经理描述，“这款飞机整体操控非常稳定，这主要得益于C919良好的气动特性和飞行操控品质”。同时该副总也强调了该款飞机的乘坐舒适性。

交付东航的C919大飞机

我们常说，是骡子是马拉出来溜溜！C919到底处于什么技术水平，乘坐舒适性怎么？只有乘坐过的人才知道。

我们从东航官方的描述来看，C919无论是气动外形、航电系统、综合飞控系统以及舒适度都是完全过关的。那么接下来，就让普通乘客和时间来最终定论了。

驾驶座舱

C919作为我国按照国际通行适航标准研制的具有完全自主知识产权的首款干线大飞机，机长38米，翼展33米，高12米，其最大载客人数达到168人，这与空客A320不相上下，航程也达到了5500公里。飞机寿命更是达到90000飞行小时。相信不久的将来，我们头上飞的都可能是自己的大飞机。

说到这里，我们不得不讨论另外一个问题，C919到底算不算国产飞机？因为很多网友质疑，C919采用了很多的国外技术和设备，我们就造了个壳子，这不能算国产大飞机。

飞机乘客座舱

这么说显然是不对的，因为就目前而言C919国产化率已经超过了60%，这已经是比较高的了，这已经远远超过我们最初10%的目标。60%，这里面运用了多少国产技术和设备可想而知。

其次，有时候采用国外的东西并不是我们自己技术达不到，这里面还有经济利益的考量。

C919国产大飞机

因为飞机造出来不仅是自己用，还要对外出口的，这就要说到做生意了。你想往别国销售，你想获得适航证，你想占有一定的市场份额，你总要给别人一点油水吧。这个设备我采购你的，这个技术我使用你的，有钱大家一起赚。

起降中的C919

其实啊，国际上没有一款客机是100%一个国家独立生产的，总有使用到他国的东西，这样生产成本会更低。别说民用，就连美国军用的尖端五代机F35，都能找到我国生产的零件。

目前该款飞机国内外已经获得了32家用户超1000架的订单，这是很好的开端。祝愿我国更多的大飞机早日腾飞！