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2022年9月2日至9月23日，菲律宾武装部队（AFP）后勤司令部于在奎松市的埃米利奥·阿奎纳多将军营地组织了重型机械化桥梁系统（HMBS）能力训练，菲律宾海军的“海蜂”战斗工兵参加了这一训练。海军第3战斗工兵营率领菲律宾海军“海蜂”队与陆军、空军的工兵部队一起进行了重型机械化桥系统的展开、架设和和撤收训练。

这套重型机械化桥是中国援助菲律宾的部分装备之一，主要用于人道主义援助和救灾（HADR）行动。

据中国驻菲律宾大使馆官官网报道，9月23日，中国援菲军事装备操作技能培训班在菲军总部阿吉纳尔多军营举行了结业仪式。中国驻菲律宾使馆国防武官李建中、菲军后勤部后勤系统局局长巴拉迪上校、后勤支援司令部参谋长巴姚娜上校出席培训班结业仪式并致辞，中国专家组组长董超中校等22名中方专家和约100名菲军受训人员参加。

结业典礼上，与会人员首先通过视频和图片回顾了为期三周培训的精彩瞬间。随后，李武官向菲方受训代表发放结业证书，并代表使馆祝贺此次培训班成功举办，取得了预期效果。李武官高度评价了中国专家组为中菲两军友好合作和友谊做出的贡献，对专家组的辛勤付出表示感谢。

这次援助菲律宾的是GQL110A型（84A式）重型机械化桥。该桥是上世纪80年代中期，为满足巴基斯坦军方要求，在84式重型机械化桥基础上进行较大改进而发展成型的一款外贸型装备，1988年7月正式定型，并于1987年12月出口巴基斯坦，是我国第一种打入国际市场的桥梁装备。

84A重型机械化桥是一种轮式底盘桥梁系统，主要由桥体、桥脚、桥车、电气系统、液压及气动系统、附属设备及专用工具等组成。其中，桥体由2个半桥体和4块加宽板组成。运输时，桥体折叠呈剪刀状态，固定在桥车上。架设时，2个半桥体通过升降架伸展成1个完整的桥体，架设后桥面的高度可以在2.2～3.8米间进行调整。

全套器材由5辆“铁马”SC2030载重越野车承载，可克服宽50米、深3.5米的中小河川、沟渠和沼泽等障碍，保障履带式50吨、轮式13吨以下的各种坦克装甲车以及车辆、火炮、人员迅速通过。该桥可以采用单节桥体架设，也可进行多节桥体连架，再配置一些专用装置后，还可与其他重型舟桥进行混合架设。84A式重型机械化桥操作比较简便，只需要13名作业人员，45～60分钟就可以在最大水速2米/秒以下架设完成长50米的全套机械化桥。单节桥体作业人员仅需6名，比84式少1人，完成架设时间为6～8分钟。

除了重型机械化桥，这批援菲装备还包括防地雷反伏击车、排爆机器人、排爆服等。菲军后勤部后勤系统局局长巴拉迪上校表示，这些装备将促进菲军反恐和人道主义救援减灾能力提升。