图为挖泥船

近年来，填海造陆工程受到国内的高度关注，因为随着土地资源的紧张，将目光投向海洋就成为解决方案之一，为了快速填海造陆，中国真正的大国重器来了，一年可以在海上建造8座人工岛，越南看了也格外眼红，它就是中国自行研发的天鲲号挖泥船，因为技术太先进了，所以中国不卖给日本和越南，天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第708研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

图为挖泥船

虽然国外也在进行填海造陆，比如荷兰、日本都是这方面的先驱国家，它们国土面积比较小，发展空间更为有限，为何中国这样的大国，也需要挖泥船来进行填海造陆呢？尽管中国国土面积可以排到世界第三，可别忘了，国内还拥有300万平方公里的海洋面积，而开发海洋其实也需要立足点，以南海为例，这里的面积相当于新疆，有着十分丰富的油气资源与渔业资源，如果想要有效开发这里，就必须有足够多的大型岛屿。

图为挖泥船

也正是因为如此，中国在南海率先进行了填海造陆工程，一座座人工岛才能够拔地而起，填海造陆的原理非常简单，就是将海底的泥沙，通过挖泥船挖上来，再通过一些手段堆积到岛礁附近，从而大幅度扩大岛礁的面积，过程简单并不意味着挖泥船就容易研发，中国此前并不掌握这项技术，必须花费很高的代价才能够从荷兰手中引进挖泥船。

一艘挖泥船的订单价格就可以高达十几个亿，并且挖泥船越大，所需要的成本也自然更加昂贵，如果全部需要从国外进口，先不说西方国家愿不愿意提供，光购买这些挖泥船的成本，可能就会让中国吃不消，也正是因为如此，国内选择自己研发挖泥船，并且成功诞生了天鲸号与天鲲号两代型号，性能更是达到世界领先水平。

图为挖泥船

除了在南海进行人工造岛工程外，国内许多沿海城市也存在挖泥船使用的需求，比如大连目前正在兴建的金州湾海上机场，就是一座建设在人工岛上的机场，一旦完工，它将成为又一项世界之最，而且许多港口工程，其实也需要出动挖泥船，可想而知，天鲲号在海上工程领域还将发挥更多的作用，所以完全不用担心南海工程结束后，它没有用武之地。

越南与日本之所以觊觎中国挖泥船，也是因为这两个国家对它存在巨大的需求，都希望利用挖泥船来改变国土面积狭小的窘境，但对中国而言，天鲲号这样的国之重器，国外不要说想买，就算是租借，中国也绝不答应，所以它们进行填海造陆工程只能靠自己。