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1月6日，随着“津轨4号”盾构机刀盘在柴楼站端头破土而出，由中铁上海工程局承建的天津地铁4号线北段工程土建2标2个区间4条隧道全部贯通，提前15天完成节点目标，刷新全线建设“进度条”。

天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一，也是天津市首条建设加运营同步开展的地铁线路，正线全长约22公里，设站17座。项目施工范围主要包含郎园站至柴楼站区间、柴楼站至双街站区间，工程造价2.45亿元。

自盾构施工以来，项目部抓实安全生产工作，实时监测沿线沉降数据，持续调整优化盾构机掘进参数，成功攻克下穿老旧小区、近距离下穿信号塔及大直径管线、燃气管线切改等16个风险源。施工过程中，项目部持续掀起大干热潮，是全线唯一2022年春节期间正常掘进的标段。

项目部坚持领导带班、“晨会”制度，不断强化作业人员安全意识，有效协调解决现场问题，通过提前储备管片与耗材、启动备用弃土场、定节点奖惩措施等方式细化分工，将责任落实到人，确保盾构掘进安全、高效、有序。自2021年11月7日郎柴区间左线盾构始发以来，项目部奋战425天，顺利掘进隧道3492米，保质保量完成管片拼接2327环。

下一步，项目部将继续发扬铁军精神，做好区间隧道内部联络通道施工，为铺轨工作奠定基础。（中铁上海局）