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作为省、市重点建设项目，银洲湖高速公路是江门市融入粤港澳大湾区建设的先行工程。当前，项目部正抢抓施工黄金期，全力推进工程进度，力争今年底总体工程进度过半。

潭江特大桥是银洲湖高速全线的重难点控制性工程，全长1420米，主桥长度为300米，引桥长度为1120米。目前，全桥承台混凝土方量最多的43号、44号主墩的混凝土施工作业已完成，全面转入墩身盖梁施工阶段，为明年实现合龙打下坚实的基础。

银洲湖高速公路TJ02标段项目负责人刘凯斌：“银洲湖二标线路全长10.66公里，目前43号主墩和44号主墩左幅已经是全部完成，预计在明年6月底合龙，目前完成投资计划占比是47%。”

而位于新会崖门的古兜山隧道也是项目的重难点控制性工程之一。隧道长约3290米，为特长隧道，洞身最大埋深221米。隧道施工目前进展顺利，预计明年五月可以实现全面贯通。

银洲湖高速公路TJ06标段项目总工程师谭艳臣：“开挖掘进已经达到了80%左右了。正在穿越我们的富水区，现在来看的话，超前地质预报、地下水和我们钻探的情况，水量还是在我们的探测的可控范围内。在2023年的5月前后就可以实现贯通。”

银洲湖高速公路将有效串联江门大型产业集聚区南北组团

全长约53公里的银洲湖高速公路起于蓬江区棠下镇迳口村，接江肇高速，经蓬江杜阮、鹤山共和，以及新会的大泽、会城、双水，终于崖门的交贝石村，与西部沿海高速衔接。项目总投资127.61亿元，于2021年5月实现全线开工，截至目前，已完成总投资约62亿元。预计该项目可在2024年的上半年建成通车，项目建成后，将有效串联起江门大型产业集聚区南北两大组团，进一步激活银洲湖沿线产业带发展。

江门市银洲湖高速公路有限公司总经理廖志聪：“建成以后，主要就是我们整个江门区域里面的一个南北通道，串起江肇高速、江鹤高速，还有我们的中开高速、西部沿海高速。4条高速公路串联以后，也是对我们江门蓬江、新会这两个大的产业园区进行一个有效的串联，对我们整个江门区域的发展会起到很大的促进作用。”