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SpaceX公司成功完成了第200次发射任务，猎鹰9号在所有任务中只遭遇过两次与任务相关的故障：一次是2012年的部分故障，另一次是2015年的灾难性故障，在2015年，猎鹰9号发射失败彻底摧毁了火箭及其运载货物的“龙”飞船。排除部分故障，Starlink 5-3是SpaceX自2010年6月首次发射猎鹰9号以来第200次成功发射。在1月31日，SpaceX完成了第200次发射（第199次成功）。

Starlink 5-3是SpaceX第三次发射其Starlink Gen2星座，尽管该任务搭载了53颗普通的Starlink V1.5卫星。奇怪的是，Starlink 5-2任务搭载了56颗Starlink V1.5卫星，并在1月26日创下了SpaceX和猎鹰9最重载荷的新纪录。就在几周前，猎鹰9号的5-1号任务发射运载了54颗卫星——对于三次发射相同类型卫星到类似轨道的任务来说，这是一个奇怪的变化量，按道理相同的1.5卫星应该是同样的重量。

现在正处于过渡期，SpaceX也许需要一段过渡期，SpaceX的Starlink Gen2星座最重要的升级是升级到更大的V2.0卫星，其可用带宽几乎增加了一个数量级。但全尺寸的Starlink V2.0卫星只能通过SpaceX的下一代Starship火箭有效发射，这可能距离首次卫星发射至少还有6-12个月。所以SpaceX还告诉FCC，它正在建造一颗中型的Starlink V2.0卫星，可以用现有的猎鹰火箭发射，但这些卫星尚未实际出现。

相反，SpaceX正根据其第二代星座许可证发射Starlink V1.5卫星，该许可证目前允许该公司发射和运营其请求许可的近30000颗卫星中的7500颗。SpaceX的Starlink Gen1星座距离完工还有1100颗卫星。一种可能的解释是，几乎所有失踪的Gen1卫星都在极地或半极地地球轨道上空。这些极地卫星将花费更多的时间在地球上几乎没有Starlink客户的地区，这使得他们的资金效率低于中纬度地区的同类卫星。

换言之，目前来说，极地Starlink卫星才是真正确保全球覆盖的关键，这似乎正是SpaceX目前对Starlink Gen2所做的。其第1代星座的中纬度壳层接近满载，因此该公司正在根据第2代许可证发射Starlink V1.5卫星，以尽快提高整个网络的容量。最终，SpaceX肯定会用V2.0卫星取代那些较小、能力较弱的V1.5卫星。不过，从近期来看，SpaceX得出的结论是，一个效率低下的间隙填充器卫星比等待一个更优的解决方案要好。