2019年，土耳其接收俄制S-400防空导弹系统后，美国旋即对土耳其发起一系列重大制裁，将土耳其踢出F-35战机项目，甚至威胁将土耳其订购的F-35转售给土耳其的死对头希腊，土耳其的首艘“国产航母”，也就是“阿纳多卢”号两栖攻击舰也因为美国拒绝出售F-35B陷入了有舰无机的窘境。

(资料图片)

已经制造完成的土耳其F-35

美国为了让土耳其放弃购买S-400，使出浑身解数放出一系列恶心人的操作，在2019年的莫斯科航展上，俄总统普京不失时机地带着土耳其总统埃尔多安参观了俄制苏-57战斗机的座舱，虽然两国总统在苏-57座舱旁边喜笑颜开，但苏-57最终并没有实现出口，俄军进攻乌克兰后，俄制武器的生产也受到了制裁的冲击，出口前景更是因为在战场上表现不佳而变得更加渺茫。

就在这几天，土耳其公开了其国产隐身战机TF-X首架原型机的总装画面，从外观来看相对常规，采用了与FC-31、韩国KF-21以及印度AMCA、日本“心神”相同的单座双发常规布局，采用了翼身一体化制造技术。在隐身处理上相对完善一些，座舱盖边缘进行了一定的修型处理，舱盖也进行了一些锯齿状修型，同时采用了隐身能力相比苏-57的直通进气道更为出色的S形进气道。但机身蒙皮的隐身处理相对不到位，大部分并未进行隐身修型。

TF-X原型机总装

土耳其方面还声称，TF-X将以两台美制F110-GE-129发动机为动力，机身长21米，翼展14米，机高达到6米，尺寸超过了F-22、苏-57以及歼-20，是一款不折不扣的重型战斗机，也是目前尺寸最大的第五代战机。同时美国也暂时并未在TF-X项目上卡土耳其脖子，已经在今年向土耳其交付了数台F110-GE-129发动机，以TF-X目前的进度来看，在不久的将来，装上美制发动机试飞问题不大。

TF-X硕大的发动机舱

F110发动机

同时，土耳其也在日前展示了气动布局类似歼-20的“红苹果”隐身无人机，从“红苹果”无人机目前披露出来的画面中可以看出，这款无人机采用了常规的静稳定设计以规避复杂的飞控设计，虽然对飞机的机动性会带来不利的影响，但是对于土耳其这种缺乏战机研发经验的国家来说，采用常规静稳定设计，确保飞机能顺利上天也无可厚非。TF-X出于同样的原因，也可能采用静不稳定设计以保证进度。高度静不稳定设计虽然能带来更强的机动性，但需要长期的技术积累与沉淀，绝非一朝一夕可以掌握。由此也可以看出，土耳其TF-X战机虽然是一款重型五代机，但机动性并非设计的优先取向，而是试图通过隐身能力获得相对四代机的领先优势。同时，F110-GE-129发动机也是多款F-15改型的动力，但TF-X由于采用了内部弹舱，加上庞大的尺寸，空重将远超F-15，这也可能使其成为机动性最差的五代机。

TF-X庞大的机身尺寸

从土耳其方面公开的信息可以看出，TF-X与韩国KF-21不同，并未采用半埋武器挂架，而是坚持采用内部武器舱设计，困扰韩国航空工业的内部弹舱设计难题，土耳其航空工业会如何解决，是一个很有意思的问题。但从TF-X目前的设计来看，如果能顺利升空，TF-X相对苏-57更为完善的隐身设计，或将很好地说明俄罗斯苏-57为何没能打开土耳其市场，毕竟对于五代机而言，隐身能力永远是第一位的。