原本符合双方意愿的项目，对方国家为什么突然毁约？就算面对高达70亿的违约金，也毫不犹豫，背后到底有什么非停不可的理由。如今又为什么说它“自食恶果”了呢？

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要说有些国家真是不讲武德啊，前脚刚签好合同，后脚就反悔，我们这边可是都准备开工了。停就停吧，但是这给的理由也不能这么敷衍啊？关键是，这70亿的违约金，到底给没给？

2019年的时候，英国BBC竟然用“犹豫而狡猾的商人”来形容意大利，要说这原因，竟然还跟我们有关。意大利作为欧洲的老牌强国，那也是辉煌过的，但如今不知道是不是把精力都用在发展文化产业上了，在欧洲四大经济体中一直处于吊车尾的位置。

估计“要想富先修路”这句话应该是全球通用的吧，意大利也是迅速想到了完善基础设施建设。但肯定不能是修公路这种小项目了，还得是高铁带来的收入会更高一些。

本来是准备找日本合作的，毕竟是老搭子了，比较熟悉，没成想我国拿出了更好的策划，不但投资额仅需日本的一半，而且路程时间只多了21分钟。意大利和法国一商量，还是跟我们合作更合适啊。

况且穿过阿尔卑斯山还能比穿过喜马拉雅更难吗？这对我们来说就是“小意思”啊。可怜日本还以为尽在掌握呢，在确定合作前就花费了数百万进行高铁修建的可行性研究，这下全打水漂了。

确定合作后，我国也是迅速展开行动，从签约到准备动工，也就用了3个月的时间。就在一切准备就绪要开工的时候，竟然传来了意大利毁约的消息。别说我们惊讶了，连法国都蒙了，表示“这也没和我们商量啊”。

意大利在违约后给出的理由是，修建高铁需要经过阿尔卑斯山脉，会破坏周边的自然环境，要是挖掘隧道的话，还有可能造成滑坡、泥石流等地质灾害。这理由给的，三岁小孩都不信啊。

毕竟阿尔卑斯山脉在意大利境内只有七公里，其他的都在法国境内，人家都还没说什么呢，它先不乐意了。更何况早在策划之时，我们就给出了相关的解决方案，毕竟在这方面我们还是有很多经验的。

一看这个理由不好使，意大利也是迅速想出了另一个，那就是修建高铁会破坏城市的名胜古迹。咋说呢，这还不如上一个呢。

连正经理由都给不出来，也要叫停项目，甚至不惜背上70亿的违约金，意大利这波谜之操作到底是因为点啥？要说到底啊，还不是因为“盟友”的指示。

项目泡汤了，那就商量违约金的事吧，我们前期也不能白付出啊。没想到意大利又开始装傻了，完全不进行正面回应，到现在也没有结清违约金。

不仅背上了巨额的债务，意大利在国际上的信誉也是大打折扣，更是把法国给得罪的够呛。人家计划好几年的高铁因为它单方面的原因直接泡汤了，这搁谁都得生气啊。