(相关资料图)

据参考消息网报道，土耳其研制的新型战机TF-X日前在跑道上进行了滑行测试工作。其制造商TAI的CEO此前曾表示，这款战机有望于年内实现首飞。未来该型战机将与F-16搭配使用，本世纪30年代后将逐步替代后者，直到服役至本世纪七十年代。

目前TF-X首架原型机已完成滑行测试工作，于18号正式下线。据目前披露出的图片来看，该机外形与美国的F-22“猛禽”极为相似，也采用了常规布局、倾斜尾翼及平行四边形进气口的设计。近些年土耳其在无人机研制方面建树颇丰，却在有人战机研发领域乏善可陈。在美国拒绝提供F-35的情况下，土耳其不得不自主研制新型战机。

从目前披露出的照片来看，该机外形设计与F-22很相近，但整体尺寸较小。其机身长度约18米，翼展约11米。其机头上方布置了IRST红外跟踪传感器，底部布置了一个EOTS光电传感器。这两个设备均尺寸较大，可能会对正面隐身产生负面影响。

航发方面，TF-X采用了F110型涡扇发动机，TAI表示未来将会用国产发动机替代。此前土耳其方面曾考虑与英国罗罗公司合作研制发动机，在与美国关系恶化后，土耳其还曾表示要用俄罗斯技术研制新型战机。在2015年，TAI公布了TF-X项目的三种设计，其中FX-5采用类似F-16的单引擎配置，FX-6采用类似JAS39的鸭式布局单引擎配置。目前来看，TF-X采用的是FX-1型设计，类似F22的双引擎配置。目前世界上已有多国着手研制五代战机，包括韩国及印度研制的新型战机皆采用类似F-22的引擎常规布局配置，土耳其与之相同。

土耳其是中东地区的航空强国，作为北约成员国之一，其获得了制造F-16战机的授权，并可以从西方国家选购不少航空设备。近些年来，该国在无人机研制方面颇有建树。譬如TB-2无人机，在利比亚内战、纳卡冲突及俄乌战争中均有亮眼表现，目前已出口至波兰、阿联酋在内的20多个国家。除此之外，土耳其还研制了多种军用无人机，包括高空长航时无人机及近期公布的采用鸭式布局的隐身攻击型无人机。这令土耳其航空工业名声大振，也带来了不少军售利益。但值得注意的是，土耳其这些航空工业产品普遍缺乏自研的核心技术及核心设备，这也是其自研战机TF-X项目所面临的主要难题。

目前已知确认的是，TF-X采用的航发为美国通用电气的F110，这也是F-16及F-15所采用的动力系统。此外该机的机身材料技术来自制造F-35的洛克希德马丁公司。与韩国的情况相似，土耳其此前连研制四代战机的经验都没有，这方面经验甚至还不如研制“光辉”战机的印度。

而近些年来，因购买俄制防空导弹及其它问题，土耳其又遭到了西方的制裁，从西方引进技术及关键设备的可能性也已不大。土耳其拥有制造F-16的能力，但关键部件仍来自美国。参与F-35项目的土耳其，承担139种零部件的生产工作。但土美关系恶化后，美国很快就找到了替代生产商，这意味着土耳其从F-35项目中汲取的营养也很有限。

依照韩国KF-21的研制历程来看，土耳其的TF-X项目即便完成研制工作，其各项性能指标也很可能达不到五代机的标准。但即便如此，依靠TF-X项目的经验积累，也能强化土耳其在中东地区航空强国的地位。

总的来看，TF-X项目的进展速度较快，但其隐身性能及超音速巡航能力恐怕难以达到五代机标准，因此未来土耳其应该仍旧会向美国争取F-35战机。