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没有踏实的作风和扎实工作的态度，是干不成事的。

“李军辉火箭派火箭总师先后参与了多个国家重点型号的预研和研制工作，先后组织了20多次飞行试验和发射，均获得圆满成功。

“航天是一个高风险高投入的事情，当时一个火箭可能有上万甚至十几万的零件，早期的计算机都是模拟电路，多是独立元器件组成，通过电路硬件去实现程序控制。不同于现在通过计算机编程的发出指令，过去都是棘轮在不同位置的转圈，在某个节点触碰后发出指令来，这个很巧妙的装置是从前苏联引进的。”

“东方红一号卫星的发射距今已经有50多年了，至今仍在绕轨飞行中。当时的卫星轨道应该在400公里左右，但是由于固体发动机的能量较多，所以当时的发射轨道偏高，目前轨道高度也没有下降太多。在东方红一号卫星成功发射后，我们国家开始搞大型导弹的论证。当时大约是在1958年成立了总体部，这是按照钱老系统工程论的要求下成立的。总体部作为系统工程的抓总单位，去做整体的规划发展和战略指标的制定。总体的概念沿用至今，包括航天科技和航天科工后来成立了许多院，关键还是在抓总。包括民营的航天公司也是一样，总体规划不能丢，总体做好了分系统才能好。

在30多年的航天生涯中，成功已经成为了平常事，最令人印象深刻的事情反而是失败或是有教训的事情。1995年在做某型号的飞行试验，当时是一个三级液体火箭，在塔架上加注硝酸和偏二甲肼，加注过程是正常的，关的时候连接器是自动脱落，但是活门没有关紧，后果就是开始冒硝酸，从远处看塔架中间一层在往外呼呼地冒黄烟。即使气体有毒，现场相关的工作人员也要冲上去顶上，直到最后连上并且不漏。他们就凭借着敬业精神，冒着巨大风险完成了作业。遇到了这种事情，才会一辈子忘不掉。其实并非是航天工作者有多么高尚的情操，而是做事业的这种敬业精神，他干这个事就会把事情做好，不会去想其他的事情。所以航天确实应该说是中国科技的一面旗帜。从航天来讲，除了当时在发展初期受到过前苏联的援助外，后来确实都是自力更生。航天和二炮的武器基本都靠咱们自己研制。”

“航天发射这个事不是一直成功的，它和波峰波谷的曲线似的，有高潮也有低谷。当时1996年长三乙首发时起飞出现问题，在靶场员工宿舍附近发生了爆炸造成人员伤亡，后来各个靶场规定，发射时现场人员必须要撤到宿舍以外。正是由于这些教训，包括问题出现后的归零，总结出了航天归零的五条标准。后来在其他的行业里头进行推广推行，确实对质量管控来讲是比较好的办法。产品质量和技术的双归零确实是质量管控的一大有效措施。对于民营航天来讲，归零虽然不容易做到，但还是必要的环节。除了提高产品质量，归零对于提升个人的专业技术也是很有帮助的。因为正常设计是一方面，有的时候出了问题，你翻过来再去对设计做相应的改进也是一种提高。所以之前航天体制内，有时候会讲‘一个人通过归零才能成长’。”

“我从2004年开始作为总师独立管理一个型号任务，后来也陆续搞了三四个型号，整体来讲都还可以，没有失败过。首先来讲是体系内的保障，在关键产品的质量方面有很大助益；第二是团队的支持，各个单位之间的专业支持也是有力的保障。我第一次出差是到二炮的一个基地去测试某型号导弹当年的储存弹。当年为了让该型号导弹延寿，专门做了一发弹进行储存并每年年检，看最终的储存年限。到了2004年，这发弹已经储存了22年，我组织相关人员把这发弹成功地打出去了。就将该型号导弹的寿命从5年延长至了20多年。我开始工作的时间正是我国导弹从第一代转向第二代的时候，第二代武器的论证就与第一代产生了翻天覆地的变化。就以东风31举例，虽然它的整体性能相对于美国要差一些，但在某些单项技术绝对不比他们差，特别在燃气伺服机构方面，比美国人还要强。所以说一个新型号的研发都是跨越式发展，这是没错的。在航天领域当时有一句话‘预研一代，研制一代，改进一代’，东风41与31的直径大小差不多，为什么能飞得更远呢？因为固体发动机推进剂的更新，使得动力更强劲，这就是突破创新的点。”

“刚才讲，中国航天历史60多年，也是经历了多少次失败，没有踏实的作风和扎实工作的态度，是干不成事的。航天确实与其他行业不太一样，它的影响面比较广。在一次飞行试验开始之前，除了要报计划审批之外，还会涉及到空中管制，如民营航线的管控。我们发射后，像美国等国会对其进行监测，只要起来了他就能看得到。所以还需要事先通报，通知给各个国家，以免引起不必要的误会。另外，为了保证在飞行落区的人员安全，还需要靠当地的武装部去疏散，整体动静比较大。所以就说航天没有事就是没有事，有事就是大事，这也造成了航天人心里对质量和对归零的重视。民营公司也是这样，公司想要生存下来，需要有良好的质量。能够连续的成功，市场才会看好。时时刻刻将质量意识放在心里，这样才能把产品真正搞好。”