2023年的第一天，许家印发布内部新年致辞。

比起当事人自己，外界无数双眼睛更是紧盯着恒大和许家印的每一个动作。

因为大家共同关心的问题就是：

【资料图】

2022一年过去了，恒大的烂摊子收拾得怎么样了？

咱就一起来看看，许家印又放出了哪些“狠话”。

第一，恒大2022保交付完成情况。

许家印：过去一年，在各级政府和合作伙伴的大力帮助下，恒大地产实现了732个保交楼项目全面复工，全年累计交楼30.1万套；

2022年一整年围绕着恒大的关键词除了还债，就是保交付。

虽然许老板的总结看上去，恒大在2022年保交付完成的不错，累计交付30.1万套。

但实际上2022年初时，恒大定下的年度目标是保交付共计60万套。

但就在2022年12月，这一目标也随着当时只完成了25.6万套的数字。

随之把年度目标变成了30万套。

恒大为什么100%完成了2022交付目标，那是因为许老板的KPI是可以动态修改的。

如今还有90万套未交付，按照每年交付30万套，尚且需要3年时间。

第二，恒驰汽车怎么样了？

许家印：恒驰汽车三年磨一剑，实现了恒驰5的量产和交付;

许老板放不下的造车梦，依然在2022年继续上演。

恒驰汽车在2022年终于完成了量产。

售价17.9万起，并已交付共324辆。

好说歹说，车是终于造出来了，大家正等着何时扩大生产，毕竟官方透露的恒驰预定量已经达到3.7万。

但让人想不到的是，2022年底恒驰就宣布要为了节省成本，开始裁员。

一系列的减省成本措施，包括减少整体员工数目、安排部分员工停工休息、部分员工减薪等。

而目的则是为了集团将继续以最大力度为恒驰5量产创造有利条件。

但恒驰汽车总裁刘永灼宣称恒驰5计划2023年第一季度完成1万辆的交付进度。

房叔想问，大幅裁员后的恒驰，真的还能保证进度吗？

第三，闹剧不断的恒大物业。

许家印：恒大物业尽心尽力服务超千万业主；

对于恒大物业这一块儿的总结，房叔只能说，许老板是实在编不出来词儿了。

因为2022年的恒大物业，只有两个字，那就是：荒谬。

就在2022年3月，恒大物业账上先是有134亿巨款“不翼而飞”。

之后火速内部成立调查组，就在自导自演一出戏后，最后给出的结果居然是：

钱没了，是我自己挪走花了。

而就在距离2022年结束还有不到十天的时候，恒大物业又传来了重磅消息。

据港交所最新披露股权资料显示，许家印在恒大物业（06666）的持股由58.18%降至51.71%，涉及股份为7亿股，持股减少原因系“有关方面已采取步骤以针对其执行股份的保证权益或持有作为保证的股份的权利”。

简单来说，就是许家印所持恒大物业7亿股被强制转让。

2022年恒大物业，只能说是“剪不断理还乱”。

第四，一波三折的海花岛。

许家印：海花岛稳步运营，累计接待游客760万人次。

海花岛在2022年也是演成了一出连续剧。

号称恒大“最优资产”，许家印1600亿豪赌海花岛，却遭到反噬。

从最初被要求全部拆除，到了2022年4月恒大海花岛后续来了，不拆了！

但是官方确定结果是被没收！

这个历经违建、停工、罚款、继续违建的项目，将会给千疮百孔的恒大再次带来30亿-70亿经济损失。

最终，恒大妥协，将进行生态修复，并且住宅变混合经营。

无论如何，这样的结果让恒大至少又拥有了价值80亿的资产。

看到这儿，不知道您对许家印2022年的总结作何敢想？

对于2023年，许老板又壮志熊熊的给出了目标：

2023年是恒大履行企业主体责任、千方百计保交楼的关键年。

我坚信，只要全体恒大人齐心协力、永不放弃，努力拼搏、苦干实干，一步一个脚印扎实做好全面正常施工、恢复销售、恢复经营等各方面工作，我们一定能完成保交楼任务，一定能偿还各种债务、化解风险，一定能开启涅樊重生的新篇章。

而这样表面功夫的话，房叔想说，就像现在的楼市，不是光靠嘴皮子就能救市了。

可以预见，2023年的恒大依然会很难。

但讨债的供应商和未交房的业主，何尝不是会更难。

最后附上许家印新年致辞全文：